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Parution le 19 août 2006.


Historique de l’écurie BAR : L’année 2005

Retrouvez la suite des années BAR-Honda...


- 2005


© 2005 - Ludovic Fauritte

Après avoir remporté des succès sans précédent et terminé deuxième du Championnat des constructeurs de Formule 1 de la FIA en 2004, l’écurie BAR Honda affiche un optimisme justifié pendant les préparatifs de la saison 2005. Toutefois, l’introduction de nouvelles réglementations aérodynamiques, mais aussi de pneus destinés à durer pendant toute une distance de Grand Prix, contribuent à réorganiser le status quo parmi les écuries de tête.

Jenson Button s’assure que BAR Honda reste dans l’élite de la F1 en se plaçant pas moins de quatre fois sur la première ligne de la grille de départ, notamment en pole position au Canada, il augmente également le nombre de podiums de l’écurie en franchissant la ligne d’arrivée parmi les trois premiers en Allemagne et en Belgique. Malgré cela, l’écurie n’atteint pas son objectif déclaré de remporter sa première victoire en Grand Prix.

Les activités en dehors de la piste sont peut-être plus significatives. Jenson Button signe un nouveau contrat à long terme, tandis que Rubens Barrichello, un vainqueur avéré de courses, quitte Ferrari pour s’aligner aux côtés de l’Anglais en 2006. Sur le front commercial, Honda réaffirme en décembre sa volonté de gagner en devenant propriétaire à 100 % de l’écurie par l’acquisition de la totalité du capital. L’écurie est rebaptisée Honda Racing F1 Team.

Une nouvelle commence pour l’ex-écurie BAR ?

D’après un communiqué de l’équipe Honda Racing F1 Team issu de son site Web : Hondaracingf1.com

Par Fanatic F1. http://www.FanaticF1.com/formule1/article3171.html


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