Les essais de Monza - Lewis Hamilton pour la dernière...

samedi 30 août 2008, par Norbert Billaud

Lewis Hamilton signe le meilleur temps de ce vendredi en 1’22’’967. Il devance Kimi Raikkonen (Ferrari) et Giancarlo Fisichella (Force India). Revenons sur ces essais sur le tracé italien...

McLaren-06

- Résultats des essais privés de Monza - 29/08/2008

Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Lewis Hamilton	Mc Laren Mercedes	1’22’’967	97
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	1’23’’371	79
3	Giancarlo Fisichella	Force India	1’23’’632	114
4	Kazuki Nakajima	Williams F1 Team	1’23’’634	99
5	David Coulthard	Red Bull Racing	1’23’’737	120
6	Fernando Alonso	Renault F1 Team	1’23’’820	80
7	Sébastien Bourdais	Scuderia Toro Rosso	1’23’’865	77
8	Timo Glock	Toyota	1’23’’897	79
9	Robert Kubica	BMW-Sauber	1’24’’089	57
10	Jenson Button	Honda Racing F1 Team	1’24’’321	96

Conditions climatiques : Soleil
Température : 23-30°C
Température de la piste : 28-42°C

Infos

A la mi-journée, Lewis Hamilton avait déjà signé le meilleur temps avec un tour chronométré en 1’22’’967. Il précédait Kimi Raikkonen (Ferrari) et Kazuki Nakajima (Williams F1 Team).
Ce vendredi, le pilote britannique de l’équipe de Woking a remplacé Heikki Kovalainen, il a poursuivi les réglages aérodynamiques et mécaniques en vue des prochains Grands Prix.
Kimi Raikkonen (Ferrari) a travaillé sur divers réglages avant de tester des nouveautés aérodynamiques et mécaniques pour la fin de la saison. Au terme de cette session de tests, le finlandais semblait plutôt satisfait : " C’était une bonne journée, au cours de laquelle nous avons cherché à régler la voiture pour cette piste tout en testant quelques nouveautés. "
De son côté, Giancarlo Fisichella (Force India) à bord de sa VJM01 a couvert plus de 600 kilomètres ce vendredi, sans rencontrer le moindre ennui. Sa préparation pour le Grand Prix d’Italie lui a permis de tester plusieurs solutions aérodynamiques : " Aujourd’hui, nous avons fait un grand pas en avant pour le Grand Prix d’Italie, en particulier avec l’équilibre et la mise au point de la monoplace. J’ai pu pousser, en particulier dans l’après-midi et le rythme sur les longs runs est également très bon. "
Chez Red Bull Racing, l’ordre du jour était la préparation du Grand Prix d’Italie, David Coulthard s’est concentré sur des essais mécaniques et aérodynamiques spécialement pour Monza afin de trouver un bon équilibre pour la RB4. " Ces trois jours d’essais ont donné de bons résultats " a commenté Ian Morgan, le chef ingénieur des essais.
Les essais effectués par l’équipe Renault F1 Team et Fernando Alonso étaient les mêmes que la veille. Le double Champion du Monde s’est donc concentré sur les freins et la recherche d’un bon équilibre entre les longues lignes droites et les chicanes pour améliorer le confort du pilote et l’efficacité de la R28. Voici la réaction de l’espagnol au terme de cette journée : " Cela a été une nouvelle bonne journée de travail, nous avons beaucoup appris et cela nous sera sans aucun doute très utile pour le Grand Prix d’Italie. Nous avons essayé différentes solutions de réglages et avons pu procéder à des essais de suspensions dans l’après-midi pour pouvoir utiliser les vibreurs qui font ici partie intégrante de la trajectoire idéale. Je crois que nous avons progressé dans la bonne direction et avons maintenant une bonne base de travail pour la course dans deux semaines. "
Au programme de cette séance pour Sébastien Bourdais (Toro Rosso) : Une comparaison des pneumatiques Bridgestone, l’évaluation des freins et la configuration aérodynamique spécifique au circuit italien. Cinq drapeaux rouges et un problème mécanique sur la STR3 ont réduit le temps de piste du pilote tricolore durant l’après-midi.
Chez Honda Racing F1 Team, Jenson Button a travaillé sur les suspensions, mais il a également testé plusieurs solutions aérodynamiques dans le cadre des préparatifs pour les prochains Grands Prix de Belgique et d’Italie. Le pilote anglais a terminé cette session sur l’évaluation des pneumatiques Bridgestone qui seront utilisés pour ces deux courses.

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