Les essais de Monza - Nick Heidfeld prend la tête...

vendredi 29 août 2008, par Norbert Billaud

Pour cette seconde séance de tests sur le circuit italien, Nick Heidfeld signe le meilleur temps en 1’22’’621. Il devance Nico Rosberg (Williams F1 Team) et Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes). Revenons sur cette journée du mercredi...

BMW-Williams-06

- Résultats des essais privés de Monza - 28/08/2008

Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	1’22’’621	89
2	Nico Rosberg	Williams F1 Team	1’22’’879	100
3	Heikki Kovalainen	McLaren Mercedes	1’23’’341	92
4	Sebastian Vettel	Scuderia Toro Rosso	1’23’’424	47
5	Felipe Massa	Ferrari	1’23’’445	86
6	Fernando Alonso	Renault F1 Team	1’23’’606	95
7	Adrian Sutil	Force India	1’23’’823	92
8	Mark Webber	Red Bull Racing	1’23’’936	101
9	Jarno Trulli	Toyota	1’24’’158	77
10	Sébastien Bourdais	Scuderia Toro Rosso	1’24’’311	44
11	Rubens Barrichello	Honda Racing F1 Team	1’24’’695	51
12	Jenson Button	Honda Racing F1 Team	1’25’’049	42

Conditions climatiques : Soleil
Température : 23-31°C
Température de la piste : 25-42°C

Infos

A la mi-journée, Nick Heidfeld (BMW-Sauber) occupait déjà la tête de la feuille des temps. Il avait d’ailleurs effectué son meilleur tour en 1’22’’621, le pilote allemand précédait Nico Rosberg (Williams F1 Team) et Sebastian Vettel (Toro Rosso).
L’équipe BMW-Sauber s’est concentré sur la préparation du Grand Prix d’Italie. Nick Heidfeld a testé diverses solutions aérodynamiques avant de faire une comparaison des pneumatiques Bridgestone.
Ce mercredi, Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes) a poursuivi le programme entamé la veille. Le jeune finlandais a testé les pneumatiques et le package aérodynamique à "faibles appuis" prévu pour la course de Monza.
Fernando Alonso (Renault F1 Team) s’est concentré, lors de cette séance, sur le développement de la R28 en configuration "faibles appuis". Au terme de cette session de travail, voici la réaction du pilote espagnol : " Cela a été une journée chargée, nous avons essayé différentes solutions de réglages pour améliorer l’équilibre générale de la voiture. Une fois que nous étions satisfaits de son comportement, nous avons fait des essais de freins car Monza est exigeant dans ce domaine. Nous avons bien avancé et beaucoup appris dans des conditions d’appuis très faibles. Les conditions de piste étaient plutôt correctes et constantes, ce qui était idéal pour nos essais. "
Adrian Sutil (Force India) a comparé différents réglages d’ailerons avant de tester les freins de sa VJM01. Le pilote allemand était très satisfait de cette journée de tests sur la piste italienne : " C’était une très bonne journée. Je me suis senti à l’aise dans la voiture et nous avons fait beaucoup de tours qui nous ont permis de trouver certains éléments qui nous aideront à progresser lors de la course italienne. Nous avons fait des progrès qui nous servirons également pour le prochain de Grand Prix de
Belgique. "
L’écurie Red Bull Racing et ses pilotes ont travaillé sur le développement du package aérodynamique en vue de la course italienne.
L’équipe de Brackley a roulé avec ses deux pilotes titulaires. Rubens Barrrichello s’est entraîné sur des simulations de départ et a ensuite mené des tests sur les pneumatiques Bridgestone. Il a terminé sa séance d’essais sur un programme d’évalution du package aérodynamique pour le Grand Prix d’Italie. Dans l’après-midi, Jenson Button a poursuivi les essais aérodynamiques.

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