Les essais de Monza - Felipe Massa décroche le meilleur temps

jeudi 28 août 2008, par Norbert Billaud

Felipe Massa a signé le meilleur tour chronométré de cette première journée de tests sur le tracé italien. Toutes les écuries sont présentes pour préparer les prochains Grands Prix de Belgique et d’Italie. Voici un retour sur ce mercredi de tests...

Ferrari-06

- Résultats des essais privés de Monza - 27/08/2008

Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Felipe Massa	Ferrari	1’23’’428	101
2	Heikki Kovalainen	McLaren Mercedes	1’23’’439	78
3	Nico Rosberg	Williams F1 Team	1’23’’461	60
4	Sebastian Vettel	Scuderia Toro Rosso	1’23’’691	99
5	Rubens Barrichello	Honda Racing F1 Team	1’23’’827	85
6	Mark Webber	Red Bull Racing	1’24’’005	96
7	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	1’24’’075	77
8	Vitantonio Liuzzi	Force India	1’24’’239	99
9	Jarno Trulli	Toyota	1’24’’510	92
10	Nelson Piquet Jr	Renault F1 Team	1’24’’540	117

Conditions climatiques : Soleil
Température : 23-30°C
Température de la piste : 28-44°C

Infos

Felipe Massa termine cette première journée de tests en haut de la feuille des temps. L’équipe Ferrari a travaillé sur un nouveau package aérodynamique prévu pour le Grand Prix d’Italie.
Ce mercredi, l’écurie Williams F1 Team a entamé la séance par la préparation des courses disputées en Belgique et en Italie. Le directeur sportif des essais de l’écurie de Grove, Dickie Stanford nous dévoile les objectifs de cette journée de travail : " Nico Rosberg a débuté les trois jours de tests à Monza. Aujourd’hui, l’équipe s’est concentré sur diverses évaluations en vue de préparer les courses à venir. Nous n’avons connu aucun problème majeur et Nico va continuer à travailler demain. "
Sebastien Vettel (Scuderia Toro Rosso) a travaillé sur l’aérodynamisme de la STR3 et sur une nouvelle suspension avant.
Rubens Barrichello (Honda Racing F1 Team) s’est concentré sur plusieurs évaluations aérodynamiques pour préparer les courses de Spa- Francorchamps et Monza. Ensuite, il a entamé un programme de tests sur les pneumatiques Bridgestone.
De son côté, Mark Webber a évalué les options aérodynamiques pour le Grand Prix d’Italie avant d’enchaîner sur le réglage du châssis et un programme de comparaison pneumatiques.
BMW-Sauber et Nick Heidfeld ont également préparé les prochains Grands Prix de Belgique et d’Italie : Le pilote allemand a notamment travaillé sur les suspensions de la F1.08, la boîte de vitesses et l’équilibre des freins. Dans l’après-midi, les ingénieurs se sont concentrés sur l’aérodynamisme de la monoplace.
Nelson Piquet Jr (Renault F1 Team) s’est principalement concentré sur l’évaluation d’un nouveau package aérodynamique, spécialement conçu pour répondre aux caractéristiques du circuit italien, il a ensuite travaillé sur la mise au point de sa R28 dans ces conditions de faibles appuis embarqués. L’après-midi, le pilote brésilien a également pu boucler plusieurs runs assez longs afin de réaliser différents essais pneumatiques. Au terme de cette première journée de tests, il semblait très satisfait de ses efforts en piste : " Nous avons bien travaillé et c’était important de boucler beaucoup de tours. C’est le circuit le plus rapide de l’année et nous avons un nouveau package aérodynamique à évaluer. Tout s’est bien passé même si la sensation au volant est très particulière, car la voiture est très légère dans ces conditions. La piste était aussi un peu glissante, mais j’étais finalement satisfait du comportement de la voiture de manière générale. Il y a encore beaucoup à faire et je fais confiance à l’équipe pour continuer de progresser. "

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