Que retenir du GP d’Allemagne 2008 ?

mardi 22 juillet 2008, par Kévin Crouchet

Le Championnat F1 est de retour sur ce circuit d’Hockenheim sur lequel les équipes n’avaient pas mis les roues depuis 2006 du fait de l’alternance avec le Nürburgring. Quelles ont été les forces en présence ? Lewis Hamilton a-t-il concrétisé sa domination entrevue depuis les essais privés de la semaine précédente ? La Scuderia Ferrari a-t-elle réussi à inverser la tendance depuis le dernier Grand Prix, à Silverstone ? L’équipe Renault a-t-elle pu se rapprocher de la quatrième place des constructeurs ? Toutes les réponses se trouvent dans le que retenir du GP d’Allemagne...

L’équipe en forme à Hockenheim…

Les Gris dominent les Rouges !
Les essais privés effectués sur le tracé d’Hockenheim la semaine précédant le Grand Prix donnaient déjà l’équipe McLaren Mercedes comme la grande favorite du week-end. Dès le vendredi, l’écurie de Woking démontra son efficacité sur ce tracé allemand avec Lewis Hamilton décrochant le meilleur temps lors des deux séances. Le lendemain, c’est son équipier Heikki Kovalainen qui prit le relais. Mais lors des qualifications, c’est l’Anglais qui reprit l’avantage en signant sa troisième pole position de l’année. De son côté, le Finlandais décrocha la troisième place sur la grille de départ. Ce dimanche, le Britannique ne fut pas réellement inquiété mis à part en fin de course où Nelson Piquet Jr aurait pu le priver de la première marche du podium mais c’était sans compter sur le talent de l’Anglais qui s’offrit une belle victoire sur un Grand Prix disputé "à domicile" pour Mercedes.

Réplique de la saison 2007 ?
Souvenez-vous l’an dernier, c’est l’écurie McLaren Mercedes qui dominait la première moitié du Championnat face à sa rivale, la Scuderia Ferrari. Mais après la mi-saison, la tendance s’était inversée et Kimi Raikkonen redonnait course après course l’avantage à son équipe. Finalement, il décrochait les deux titres pilotes et constructeurs. Cette année, la première moitié de saison a été légèrement dominée par les "Rouges" mais depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne, ce sont les "Gris" qui ont nettement repris l’avantage. Alors, Lewis Hamilton est-il capable de rééditer l’exploit du Finlandais en rattrapant l’énorme retard de l’équipe de Woking sur la Scuderia ? Pourra-t-il remporter son premier sacre et donner en plus le titre à son équipe ? Les premiers éléments de réponses seront donnés lors du prochain Grand Prix, en Hongrie.

Les interrogations du week-end...

Quelles sont les surprises du jour ?
Un exploit ? Non, une récompense après toutes ces courses malchanceuses ! Les lauriers du jour reviennent à Renault F1 Team et non pas à Fernando Alonso mais bel et bien à Nelson Piquet Jr qui offre pour la première fois de l’année un podium au losange ! Alors que le jeune Brésilien était couvert de critiques depuis le début de la saison, et qu’il a même été obligé de démontrer son véritable talent en course pour garder son emploi, tout semble s’arranger depuis le Grand Prix de France. Pourtant, les qualifications ne se sont pas passées comme prévues pour le pilote N°2 de l’écurie française (17ème sur la grille de départ). Mais en course, Renault opta pour une stratégie à un seul arrêt pour Nelson Piquet Jr et bénéficia de la sortie du safety-car après le violent crash de Timo Glock pour venir se positionner au troisième rang. Devant lui, Nick Heidfeld et Lewis Hamilton n’avaient pas ravitaillé ! Quelques tours plus tard, le fils du triple Champion du Monde menait donc la course mais l’Anglais de l’équipe McLaren Mercedes finit par le rattraper. Au final, c’est une deuxième place amplement mérité face à Felipe Massa. L’exploit est de taille car son coéquipier double Champion du Monde n’a enregistré aucun podium à cet instant précis de l’année !

Quels sont les grands perdants ?
Scuderia Ferrari : L’équipe n’a plus enregistré de victoires depuis le Grand Prix de France. D’ailleurs les pilotes arrivaient en Allemagne à égalité de points avec Lewis Hamilton au Championnat. Lors des qualifications, Felipe Massa signe le deuxième chrono tandis que Kimi Raikkonen ne dépasse pas la sixième place alors que Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) s’offre la pole position. En course, l’Anglais confirme et remporte la victoire tandis que le Brésilien ne parvient pas à dépasser Nelson Piquet Jr. Il termine toutefois sur la troisième marche du podium. Le Champion du Monde en titre conclut cette course en sixième position. Au final, Lewis Hamilton prend la première place avec quatre points d’avance sur Felipe Massa et neuf sur Kimi Raikkonen. Ferrari perd peu à peu son avantage...

Que dire de Jarno Trulli ?
Le plus Français des Italiens comme certains s’amusent à l’appeler s’était qualifié en quatrième position devant la monoplace de Fernando Alonso. De bons espoirs donc pour confirmer la quatrième place des constructeurs face à Red Bull Racing et pour empêcher un retour de l’écurie Renault F1 Team. Dès le départ, l’Italien empêche l’Espagnol de le dépasser mais oublie Robert Kubica qui profite de la passe d’arme entre les deux pilotes pour récupérer la quatrième position. Pendant quelques tours, il subira la pression du double Champion du Monde jusqu’à ce qu’une attaque ratée ne profite à Kimi Raikkonen qui se retrouve du coup lui aussi derrière l’aileron de la TF108. C’est finalement au 45ème tour que le Finlandais réussira à déborder l’Italien. Une erreur en fin de Grand Prix lui coûtera finalement la huitième place au profit de Sebastian Vettel qui aura réalisé un week-end plus que parfait. C’est une course remplie d’espoirs mais douloureuse à la fin qu’il faut vite oublier pour le pilote Toyota qui doit déjà se concentrer pour le prochain rendez-vous en Hongrie.

L’équipe en déroute à Hockenheim...

Red Bull Racing…
L’équipe Red Bull Racing nous avait habitué à beaucoup mieux ! Qualifié tout de même huitième et dixième pour Mark Webber et David Coulthard respectivement : C’est un énorme contraste comparé à la première ligne de l’Australien, il y a deux semaines en Angleterre. En course, l’écurie a dû faire face à beaucoup de difficultés. Après la salve de ravitaillements lors de la sortie du safety-car, la monoplace de Mark Webber a été frappée d’une fuite d’huile. Résultat : Abandon. Quand à l’Ecossais, il fut victime d’un dépassement osé de Rubens Barrichello qui obligea les deux pilotes à rentrer au stand. Au final, il termine en treizième position. Un Grand Prix à oublier pour l’écurie énergisante...

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