| |
Faites vivre le siteVous avez l'âme d'un rédacteur mais vous n'êtes pas sûr ? Vous pouvez aussi participer à l'aventure et nous rejoindre ! Tout le monde peut être utile, nous recrutons dans tous les domaines. N'hésitez pas ! Classement pilotes
Classement écurie
|
Honda Racing F1 Team lorgne vers 2009...lundi 30 juin 2008, par Hugues Pietquin Récemment, Ross Brawn confiait à la presse que le développement de la RA108 prendrait bientôt fin pour mieux concevoir la prochaine RA109 avec laquelle l’équipe Honda Racing F1 Team estime pouvoir regagner un statut de Top Team. Néanmoins, l’écurie anglo-japonaise apportera quelques optimisations mineures pour la suite de cette saison... On parle également du fait que la RA108 servirait de cobaye pour la RA109. En effet, certaines solutions aérodynamiques ou mécaniques seraient testées sur la voiture actuelle. Un peu comme les oreilles de dumbo que les ingénieurs de Brackley ont repris d’un concept qui avait tourné court sur la RA107.
Autre nouvelle de taille, Nick Fry a révelé que les bacquets 2009 ne sont pas encore attribués... Une tentative pour rendre l’écurie plus attractive envers les pilotes ? Si on voit plus Jenson Button rester pour la saison prochaine, le bacquet de Rubens Barrichello sera le plus convoité vu qu’Honda Racing F1 Team aimerait miser sur la jeunesse, malgré la grande expérience du pilote brésilien. Toutefois n’oublions pas la vive rumeur d’équipe "B" qu’Honda pourrait aligner via sa filiale américaine... Comme José Carron le souligne dans l’un de ses articles, Honda devra rester réaliste dans ses chances en Formule 1, se concentrer activement sur la conception de la prochaine voiture malgré les nombreux départs d’ingénieurs en 2007 mais cette fois-ci Ross Brawn dirigera les opérations de A à Z. Mais une question revient souvent : Ross Brawn peut-il changer Honda à lui seul, malgré une structure fort complexe et dépendante du siège social au Japon ? Honda peut, si elle ne se disperse pas, parvenir à réaliser un bon coup pour 2009 aux vues des nouvelles réglementations, surtout aérodynamiques. Ce n’est pas négligeable, car l’équipe pourrait combler ses difficultés avec l’aérodynamisme... Pour conclure, malheureusement ce n’est pas encore cette année que nous entendrons l’hymne national japonais sur un podium de Formule 1.
Imprimer l'article ≈
Répondre à cet article ≈
Envoyer l'article PartenaireLes articles sur les mêmes sujetsHonda <<J. Button <<Monoplace <<© 2008 Fanatic F1. Votre site de Formule 1Ce site Internet n’a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n’est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d’agir en cas d’une atteinte quelconque à ses droits. |
En direct des blogsDerniers billets du blog officiel de Fanatic F1 Le nouveau NewZigg F1 est lancé... NewZiggF1 se dévoile un peu plus... Fanatic F1 : Des records de fréquentation Bijoux Sport : Un nouveau partenaire rejoint Fanatic F1... Derniers billets de José Carron Renaud de Laborderie toujours en pole Les F1 ne font pas vibrer la Grande Muraille. Bonne nouvelle ! Lucas Di Grassi et Bruno Senna, deux pilotes bien armés pour « chasser » le Barrichello à Barcelone Renault garde Alonso en leasing et Piquet au prix de l'argus Avec le bonjour d'Alfred... Hitchcock ! Derniers billets de Récits de course NICO ROSBERG ET WILLIAMS Y CROIENT TRÈS FORT Derniers billets de Stand Renault Renault dans les rues de São Paulo ! Préparation du roadshow à São Paulo ! Séances d'essais privées du 17 au 19 Novembre Les news du Losange - Partie II Les news du Losange - Partie I Publicité
|
