Les enjeux du Grand Prix de France...

jeudi 19 juin 2008, par Norbert Billaud

Ce dimanche, les fans de la discipline suivront avec attention le Grand Prix de France mais qui sortira vainqueur de cette huitième épreuve du calendrier 2008 ? Kimi Raikkonen et Felipe Massa veulent rééditer le doublé de la Scuderia acquis sur ce tracé nivernais en 2007 mais McLaren Mercedes et BMW-Sauber comptent bien venir déjouer les plans de l’équipe de Maranello...

Le Grand Prix de France...

Lieu : Magny-Cours
Nom : Circuit de Nevers Magny-Cours
Année de création : 1960
Longueur du circuit : 4,411 km
Nombres de tours : 70 tours soit 308,586 km
Nombre de virages : 11
Circuit à deux ou trois ravitaillements
Départ du Grand Prix le 22 Juin 2008 14 heures (Heure Française)

Circuit

Le Grand Prix de France a changé de localisation plus que tout autre. Il s’est tenu à Reims, Rouen, Clermont-Ferrand, au Paul Ricard, au Mans (Bugatti), à Dijon Prenois et Magny-Cours. En 2008, ce sera la 17ème édition de rang dans la Nièvre.

Statistiques 2007 :

Vainqueur : Kimi Raikkonen. Felipe Massa et Lewis Hamilton complètent le podium
Pole position : Felipe Massa (Ferrari) en 1’15’’034
Meilleur temps en course : Felipe Massa (Ferrari) en 1’16’’099

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Les enjeux du Grand Prix de France...

Ferrari : En 2007, Kimi Raikkonen et Felipe Massa avaient imposé leur loi lors du Grand Prix de France. C’est donc avec un doublé que l’équipe Ferrari avait quitté le sol tricolore... Actuellement en tête du Championnat constructeurs avec 3 points d’avance sur BMW-Sauber, la Scuderia n’a pas le choix ! La victoire sera le minimum pour espérer conserver cet avantage au classement, mais le doublé afin de marquer les esprits de ses adversaires serait plus qu’important pour la firme de Maranello. Kimi Raikkonen l’affirme en interview, il vient en France pour gagner mais son équipier compte bien venir troubler les projets du finlandais. Ferrari sera l’équipe à suivre de près ce week-end...

BMW-Sauber : Robert Kubica et Nick Heidfeld ont signé le premier doublé de la marque BMW à Montréal, lors du dernier Grand Prix. Cette performance a permis au polonais de prendre la tête du Championnat pilotes, un avantage que le récent vainqueur de Grand Prix aimerait bien conserver au terme de cette manche française. BMW-Sauber aura-t-elle la puissance technique pour aider son pilote à prendre le meilleur sur ses concurrents ? La F1.08 devra prouver sa valeur et sa rapidité sur la piste française. Le résultat final de cette huitième manche du Championnat 2008 est donc très important pour l’équipe d’Hinwil.

McLaren Mercedes : Lewis Hamilton devra débuter le Grand Prix de France avec une pénalité : 10 places sur la grille de départ suite à son carambolage lors de la dernière course. L’enjeu principal de l’équipe de Woking sera donc de limiter la casse ! McLaren Mercedes doit aider Heikki Kovalainen à brouiller les cartes pour qu’il récolte le plus de points possible en course. Le finlandais viendrait ainsi priver les adversaires du pilote britannique de prendre un trop grand avantage dans la course au titre mondial. Mais Heikki Kovalainen sera-t-il capable de chasser le chat noir qui semble le poursuivre depuis le début de la saison ? McLaren Mercedes a plusieurs défis à relever sur cette course : Conduire Heikki Kovalainen à la victoire et aider Lewis Hamilton à décrocher un "Top 8".

Redbull-06

Red Bull Racing : David Coulthard a signé, à la surprise générale, un superbe podium lors du dernier Grand Prix. Son expérience lui a permis de se sortir des pièges de la piste canadienne. Mark Webber, auteur d’une belle séance qualificative a été victime d’une sortie de piste lors de son tour de rentré au stand avant le début de la "Q3" : Sa course s’en est donc retrouvée fortement compromise. En France, les deux hommes de la marque énergisante vont devoir s’allier pour poursuivre leur ascension. La RB3 n’est peut-être pas la monoplace la plus rapide du plateau mais elle permet toujours à l’un des deux pilotes de sortir son épingle du jeu. A Magny-Cours, deux monoplaces dans le "Top 8" permettraient de confirmer la valeur de l’équipe et d’asseoir sa volonté de progresser vers les sommets du classement constructeurs.

Toyota : Un nom, une marque, une référence dans certains sports mécaniques et pourtant en Formule 1... L’alchimie ne prend pas ! Jarno Trulli et Timo Glock n’ont qu’un but pour cette course : Les points. Mais la TF108 pourra-t-elle les aider à atteindre ce résultat ? Pas si sûr quand on voit la capacité de réaction de l’écurie face à ses ennuis de vélocité persistante depuis... trop longtemps ! Jarno Trulli et son expérience de la F1 ne pourra pas sauver tout seul la marque japonaise. Le réveil en fin de saison risque de coûter cher à quelques responsables...

Williams F1 Team : Des moyens moindres, des envies de bien faire et surtout un amours de la F1. Voilà ce qui caractérise cette écurie. En france, Frank Williams et toute son équipe auront à coeur d’effacer la déconvenue canadienne. Nico Rosberg doit continuer de prouver sa valeur et aider le petit Kazuki Nakajima à progresser. Les efforts et le travail paient toujours et sur le tracé tricolore, le "Top 8" pourrait bien venir récompenser toutes ses heures de travail. La FW30 est véloce et capable de relever le défi nivernais : Les pilotes n’ont plus qu’à le prouver en course en évitant les ennuis et les erreurs de débutant.

Renault F1 Team : L’épreuve canadienne restera comme une course difficile où seul le talent de Fernando Alonso aura permis de briller lors de la séance qualificative. Mais les points ne se gagnent pas uniquement le samedi. En France devant ses fans, l’équipe au losange va devoir faire mieux ! Fernando Alonso et Nelson Piquet Jr (sur la sellette depuis quelques courses) pourront-ils espérer mieux que les seconds rôles ? Avec une R28, loin de correspondre aux attentes du double Champion du Monde, le défi à rélever semble bien difficile...

Honda-06

Honda Racing F1 Team : La saison se poursuit et la RA108 tente toujours de briller en course. Les deux pilotes de la marque japonaise ne peuvent pas combler en piste les erreurs de conception de la monoplace. Les enjeux lors de cette manche française ? Tenter de progresser pour atteindre le milieu du plateau. L’expérience de Rubens Barrichello et Jenson Button devra bien commencer à payer un jour et si c’était lors de ce Grand Prix.

Scuderia Toro Rosso : Sebastian Vettel et Sébastien Bourdais disposent de la STR3 depuis deux courses maintenant. Seul, le pilote allemand est parvenu à tirer profit de cette nouvelle monoplace. Notre représentant tricolore, devant ses nombreux fans présents dans les tribunes, devra faire aussi bien voire mieux que son équipier sur le tracé nivernais. Une belle course, avec en récompense une 7ème ou une 8ème place, au terme des 70 tours : Voilà qui comblerait de joie les fans de cette petite équipe si attachante.

Force India : Giancarlo Fisichella et Adrian Sutil n’ont pas vu le drapeau à damier canadien. Malgré quelques envies et un budget limité, la petite écurie indienne tente d’exister dans le paddock de la discipline. C’est pas tous les jours facile et il n’est pas dit que cela s’arrange lors de cette huitième épreuve du calendrier 2008. Rejoindre l’arrivée serait déjà un très bon résultat sur le tracé tricolore.

Le Grand Prix de France apportera-t-il lui aussi son lot de surprises ? Robert Kubica réussira-t-il à conserver la tête du Championnat ? L’écurie BMW-Sauber passera-t-elle devant Ferrari au classement constructeurs ? Va-t-on assister à un doublé de la Scuderia ?

Patience... Car les réponses n’interviendront que ce week-end !

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