Formule 1 - L’union fait la force...

lundi 29 octobre 2007, par Angelo Salemi

Au départ de ce Grand Prix du Brésil, Kimi Räikkönen ne partait pas favori. Mais le pilote finlandais avait un argument de taille pour postuler au titre de Champion du Monde 2007. En effet, il pouvait compter sur l’aide de son coéquipier, contrairement aux pilotes McLaren qui passaient leur temps à s’entretuer...

Circuit

Dès le départ, Felipe Massa en pole se place devant Lewis Hamilton, favorisant ainsi l’envolée de Kimi Räikkonen. Fernando Alonso passe aussi le pilote anglais. Dans cette situation, une 4ème place suffit au rookie pour être sacré, et pourtant celui-ci va tenter une attaque aussi inutile que vaine sur son coéquipier. Il sort large et se fait passer par quelques concurrents. Devant, les positions restent inchangées, et l’écart se creuse légèrement entre Fernando Alonso et les Ferrari. La remontée de Lewis Hamilton est soudain stoppée par un ennui sur sa McLaren. Le leader du Championnat, avant cette course, est au ralenti pendant vingt bonne secondes ! Il réussit à repartir en 18ème position, loin derrière tout le monde. Dans la situation actuelle, c’est Fernando Alonso qui conserve son titre acquis en 2006. La première vague des ravitaillements ne change rien en tête de la course alors que le jeune britannique pointe à la 13ème place au 26ème tour. Robert Kubica, dans une stratégie décalée, dépasse Fernando Alonso pour s’emparer de la 3ème position, mais il a encore deux arrêts à effectuer. Lewis Hamilton est 8ème mais il est dans la même situation que le pilote polonais. Fernando Alonso récupère sa place sur le podium, mais l’espagnol est décroché par les Ferrari. Felipe Massa, qui voit peu à peu revenir Kimi Räikkönen à une seconde d’avance sur son coéquipier suite à une erreur de trajectoire, il choisit de s’arrêter au 50ème tour. Le Finlandais dispose alors de 3 tours pour attaquer et, comme à Magny-Cours, il ressort devant son coéquipier après son second ravitaillement. Kimi Räikkonen est en tête de l’épreuve, devant Felipe Massa et Fernando Alonso, Lewis Hamilton est remonté à la 7ème place mais c’est un insuffisant. Les passes d’armes entre Nico Rosberg et Robert Kubica doivent faire frissonner le stand Ferrari, car si les deux pilotes s’accrochent et abandonnent, Lewis Hamilton est sacré. Finalement Nico Rosberg passe sans encombre, tandis que Lewis Hamilton ne parvient pas à revenir sur Nick Heidfeld qui est 6ème, car entre lui et l’Allemand, il y a les deux pilotes Ferrari… Au terme des 71 tours de ce Grand Prix du Brésil haletant, Kimi Räikkonen passe la ligne d’arrivée en tête et écrase par la même occasion son chat noir qui l’accompagnait dans sa monoplace depuis ses débuts dans la discipline en 2001 : Kimi Räikkönen est le Champion du Monde de la saison 2007, dès sa première année chez Ferrari. Il ramène ainsi à Maranello un titre qu’il mérite plus que tout, quand on voit la malchance dont a fait preuve le finlandais tout au long de sa carrière (Nürburgring 2005, Monaco 2006, Nürburgring 2007, etc)...

Personne ne voyait Kimi Räikkönen sacré, après le Grand Prix des États-Unis où il comptait 26 points de moins que Lewis Hamilton, et encore moins après le Grand Prix du Japon, où 17 points le séparaient de l’anglais, à deux courses de la fin du Championnat… Le finlandais n’avait peut-être pas la voiture la plus performante cette saison. Il n’avait sûrement pas la monoplace la plus fiable. Mais chez Ferrari, contrairement à McLaren, l’union a fait la force ! Felipe Massa et Kimi Räikkönen ne se sont pas harcelés sur et en dehors des circuits, ils ne se sont pas mis de coups de couteaux dans le dos en conférence de presse, il ne se sont jamais critiqués, disputés, où encore donné de coups de volants. Felipe Massa a longtemps entretenu l’espoir d’un titre, mais sa lutte avec Kimi Räikkönen a été loyale, tout en conservant l’esprit d’équipe qui règne chez les "rouges". Pendant que Lewis Hamilton et Fernando Alonso passaient le Raidillon roues dans roues, à la limite du correct, Felipe Massa et Kimi Räikkönen se congratulaient sincèrement sur les podiums.

McLaren-06

McLaren a elle-même scié la branche sur laquelle elle été assise. Ron Dennis a lui-même empêché Lewis Hamilton d’être sacré. En Chine où une victoire n’était même pas nécessaire pour s’assurer du titre, la stratégie du pilote fétiche de l’écurie anglaise était très offensive. Au lieu d’assurer et de changer ses pneus dans un état critique (Lewis Hamilton perdait tout de même 7 secondes au tour), on s’obstinait à rester en piste chez les "gris". Et lorsque le rookie s’arrête enfin, il est trop tard ! Lewis Hamilton a perdu sur cette épreuve 10 points sur Kimi Räikkonen et 8 sur Fernando Alonso. Ron Dennis déclarait d’ailleurs à l’issue de cette course : " On ne se battait pas contre Räikkönen mais contre Alonso. " Sacré esprit d’équipe…

Cette saison a peut-être donné une leçon pour le futur : C’est avec l’esprit d’équipe qu’on avance et non avec des coups de volants entre coéquipiers…

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