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Le 4/09 à 14:19 :
L'avis de David Coulthard sur le moteur Renault qui propulse sa RB4 : " Le moteur Renault est dépassé en puissance et en souplesse d'utilisation. " (par internet)

Le 4/09 à 14:14 :
Bernie Ecclestone et le GP des USA : " Je rêve d'une course à Las Vegas. Mais sur le Strip, au milieu des machines à sous, pas dans le désert. " (par internet)

Le 4/09 à 10:12 :
Bernie Ecclestone confirme l’achat du nom GP1 : " C'est exact mais pour l'instant cela restera F1, un nom fort. " (par internet)

Le 3/09 à 12:12 :
Bruno Senna affirme n'avoir encore rien signé pour 2009 et souhaite un projet long terme.

Le 3/09 à 12:11 :
Les discussions autour du GP des USA se poursuivent avec plusieurs aternatives.

Le 3/09 à 12:09 :
Nico Rosberg souhaite une meilleure voiture puor 2009.

Le 2/09 à 16:12 :
Ce mardi, Gérard Neveu a été nommé directeur du circuit Paul Ricard HTTT. (par internet)

Le 2/09 à 14:16 :
Ce jour, l’usine de McLaren est le lieu d'un évènement caritatif pour aider l'assosiation CLIC Sargent à récolter des fonds. (par internet)

Le 1/09 à 13:11 :
Bernie Ecclestone soutient Max Mosley : " Il n'y a aucune raison qu’il parte ! " (par internet)

Le 1/09 à 13:05 :
Norbert Haug prévoit une lutte acharnée pour le titre : " Les 4 premiers pilotes se tiennent en 15 points, c'est excellent pour la fin de la saison. " (par internet)

Les adieux de Lucky Strike à la F1

vendredi 20 octobre 2006, par MarcL

Le Grand Prix du Brésil marque la fin de l’ère des sponsors tabac. Ces entreprises ont financés la F1 depuis 1968 à coup de millions de dollars...

Actuellement seul Mild Seven chez Renault, Marlboro chez Ferrari et Lucky Strike chez Honda sont encore présents sur les monoplaces cette année. Mais c’est non sans humour que les responsables du sponsoring de BAT (Lucky Strike) ont décidés de dire adieux à la F1.

En effet le logo Lucky Strike sera remplacé sur la RA106 par : "Last Blast" qui signifie dernier souffle sur les dérives des ailerons avant et "au revoir" en plusieurs langue sur les pontons.

British Américain Tobacco (BAT) a investit en F1 depuis son arrivée en 1999 : La somme de $850m !

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