Toute l'actualité relatif à Règlementation

Le 25 novembre <<

F1 2009 : Un retour au design 1995-1997 ?

Gordon Murray disait : " Une belle monoplace est une monoplace qui gagne. " C’est peut-être pour cela que ses voitures ont souvent gagné. Mais que dire de la monoplace de l’écurie BMW-Sauber qui a été testée à Barcelone la semaine dernière ?

Le 13 novembre <<

L’écurie Williams F1 Team se diversifie pour son avenir...

Dans un entretien pour la presse allemande, Sam Michael, le directeur technique de l’équipe Williams F1 Team dresse la stratégie de l’entreprise, en s’inspirant de Ferrari...

Kers - Bosch s’invite comme sous-traitant

Le système Kers est actuellement l’une des clés de la compétitivité des monoplaces du Championnat 2009. Deux acteurs proposent leur technologie aux équipes : Williams Hybrid Power (HHP) et Magneti Marelli. Toutefois, Bosch s’invite dans ce défi technologique...

Le 11 novembre <<

Ancien barême de points ou médailles : La réponse

La colère gronde, la tension n’est pas retombée. Des voix anonymes ou pas, s’élèvent contre l’injustice d’un titre non mérité. Ferrari crie au hold-up. Mais imaginons que l’on revienne à l’ancien système de points (d’avant 2003). Pire, que nous appliquions le procédé des médailles visiblement cher à Bernie Ecclestone. Surprise ou pas ?

Le 8 novembre <<

Moteur F1 en 2010 - 5 Millions d’Euros en low cost ?

Les efforts de la FOTA pour contrer les mesures de la Fédération Internationale de l’Automobile deviennent concrètes. En effet, le groupement des constructeurs proposent un moteur à 5 Millions d’Euros pour 2010. Pourquoi ? Pour contrecarrer le projet de moteur standard imaginé par Max Mosley et la FIA...

Le 2 novembre <<

L’écurie Honda Racing F1 Team prépare une RA109B

Dans un entretien, Ross Brawn confirme les efforts de l’équipe Honda Racing F1 Team pour la saison 2009. Il estime que le constructeur est en avance dans tous les domaines, au point même d’inquiéter certains de leurs concurrents...

Le 1er novembre <<

Quelle Formule 1 après la crise ?

Quel monde après la crise ? Titrait lundi soir l’émission d’Yves Calvi, Mots Croisés sur France 2. Car après avoir subi la crise financière, nous souffrons de la crise économique, avant de subir la prochaine crise sociale qui en découlera. Qu’on se rassure je ne fais pas de politique mais de la Formule 1, et en creusant nous parlons bien de cela...

Le 28 octobre <<

F1 - La menace toxique du moteur standard

Après l’annonce du retrait de Toyota et de Ferrari du Championnat F1, si le moteur standard devient une norme dans la discipline en 2010 : Une nouvelle information rend le bras de fer entre la FIA et la FOTA délicieux...

Le 27 octobre <<

F1 - Bernie Ecclestone provoque une révolution

Bernie Ecclestone estime que Lewis Hamilton remportera le titre de Champion du Monde des pilotes en 2008, mais il souhaite changer le système de points et la cérémonie du podium...

Le 22 octobre <<

Réunion FIA-FOTA : 4 propositions et un début

Hier, la FIA et la FOTA ont conclu un accord important pour l’avenir de la Formule 1. Quatre mesures ont été prises pour 2009 et 2010. D’autres réunions pour l’horizon 2011 seront à l’ordre du jour...

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