L’actualité de la Formule 1 vue par les sites étrangers. Aujourd’hui : Ferrari est prête à fournir ses moteurs, la gestion des pneumatiques selon Bridgestone, le Grand Prix de Singapour s’interroge sur son circuit sans oublier Christian Horner et le Championnat 2009...
Nous apprenons sur le site GP Update que Ross Brawn, l’actuel directeur technique de l’équipe Honda Racing F1 Team a pris contact avec la Scuderia Ferrari pour savoir si le motoriste italien serait disposé à fournir ses V8 à une nouvelle écurie. En effet depuis l’annonce du retrait d’Honda, l’usine de Brackley est à la recherche d’un nouveau propriétaire mais aussi d’un nouveau bloc moteur car le constructeur japonais ne souhaite même pas rester dans la discipline en tant que motoriste.
Ross Brawn qui est actuellement en négociation avec plusieurs acheteurs éventuels a admis qu’il était en discussion avec Ferrari. Un porte-parole de la Scuderia a d’ailleurs confirmé l’information : " L’équipe nous a demandé si nous sommes capables de leur fournir des moteurs et nous avons dit oui. "
Jun Matsuzaki, l’ingénieur en chef de Bridgestone Motorsport a expliqué sur Autosport.com que la gestion des pneumatiques serait l’un des éléments clés du Championnat 2009 : " La gestion des pneumatiques était cruciale en 2008 mais elle le sera également en 2009. Les facteurs de cette gestion ont changé en raison de la nouvelle réglementation, il sera intéressant de voir les équipes et les pilotes évaluer leur compréhension des pneus durant la saison. "
Le site Autosport.com nous dévoile que des modifications devraient être apportées au circuit recevant le Grand Prix de Singapour. Les organisateurs de l’épreuve sont actuellement en pourparlers avec les équipes de Formule 1 afin d’opérer des ajustements sur le circuit de Marina Bay. Cela devrait permettre d’augmenter les possibilités de dépassement lors de la course du Championnat 2009.
Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull Racing a déclaré sur Sky Sports que la combinaison des nouvelles règles pour le Championnat 2009 et les mesures visant à réduire les coûts permettront aux écuries indépendantes de rester compétitives face aux constructeurs : " Avec les nouvelles restrictions, toutes les équipes ont les mêmes outils à leur disposition. "
Par Norbert Billaud. http://www.FanaticF1.com/formule1/article7857.html
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