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Parution le 14 octobre 2008.
Transfert F1 - La vérité sur Paul di Resta...
Paul di Resta a été annoncé comme débutant en Formule 1 chez Force India en 2009, dans le cadre d’un scénario intriguant ou Force India passerait du moteur Ferrari à Mercedes...
Paul di Resta est un pilote Mercedes en DTM, mais il a fait une excellente carrière en monoplace, nous indique notre homonyme
F1fanatic.co.uk. Il a notamment battu Sebastian Vettel en F3 Euroseries lors du Championnat 2006. Alors que le jeune pilote allemand est passé en Formule 1 via les World Series by Renault, Paul di Resta a transité en DTM. Il a d’ailleurs brillé rapidement, en démontrant son potentiel dès sa première saison. Cette année, équipé du nouveau modèle Mercedes Classe C, il a disputé le titre à l’Audi de Timo Scheider.
Depuis lors, Paul di Resta a fait deux jours d’essais pour l’équipe McLaren (la semaine dernière) et devrait en faire davantage d’ici Interlagos. Mais pourquoi McLaren fait appel à ce pilote, alors qu’elle dispose de Pedro de La Rosa ? Simplement pour que le jeune homme puisse engranger des kilomètres et obtienne sa "Super Licence".
Mais au Daily Mail, Norbert Haug a indiqué que " les options de Paul l’année prochaine sont soit de rester en DTM ou d’aller en GP2, mais rien n’est décidé. " Troublant... Alors que de son côté Ron Dennis, souhaite faire de Paul di Resta un pilote de développement.
" Nous avons une politique pour essayer de promouvoir les jeunes pilotes en Formule 1. Il a fait un excellent travail quand il a été testé dans notre simulateur, il y a quelques mois et il a été convenu qu’au fur et à mesure qu’il progresse dans sa saison DTM, il soit évalué une possibilité d’intégrer la Formule 1. Mais pas nécessairement chez McLaren " indique Ron Dennis.
Alors DTM, GP2, pilote d’essais en Formule 1 ou même titulaire au sein de l’écurie Force India ? L’avenir de Paul di Resta ne manque pas d’intérêt outre-Manche. D’ailleurs, l’équipe McLaren confirme finalement le sacrifice de Gary Paffett pour l’avenir.
Par MarcL. http://www.FanaticF1.com/formule1/article7552.html
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