Parution le 15 juillet 2008.
L’actualité de la Formule 1 vue par les sites étrangers. Aujourd’hui : Renault F1 Team remet les pendules à l’heure, McLaren continue avec Santander en 2010 ? Et pour finir BMW développe également le système KERS pour les voiture de série...
La R28 ne fonctionne pas. La 7ème place du Championnat Constructeurs reflète fidèlement le discret nouveau rôle de Renault en Formule 1 nous dévoile le journal Marca. Mais la situation doit rapidement évoluée selon Steve Nielsen.
L’ingénieur demande aux pilotes de l’équipe au losange, Fernando Alonso et Nelson Piquet Jr, de s’améliorer d’ici la fin de la saison dans leur travail avec l’équipe et surtout de faire moins d’erreurs en course ou durant le week-end d’un Grand Prix.
Selon le site ManipeF1.com, McLaren est susceptible de conserver son sponsoring avec la banque Santander au-delà de 2009, en dépit des rumeurs de rapprochement vers Ferrari et Fernando Alonso à l’horizon 2010.
Selon ces informations, il n’est pas impossible que l’enveloppe McLaren soit réduite mais préservée afin d’utiliser Lewis Hamilton pour l’image anglo-saxonne. Fernando Alonso et Ferrari seraient associés pour l’image latine et mondiale.
Comme Ferrari l’envisage dans un avenir proche, BMW pense transférer la technologie KERS de la Formule 1 vers la série, comme nous l’indique le Dr Klaus Draeger, membre du directoire de BMW AG au site GP Update.com.
BMW indique que l’unité KERS de la prochaine F1.09, qui sera hybride, fonctionne de la même manière que la technologie Active Hybrid développée pour les véhicules de série. La Formule 1 sera donc un laboratoire de miniaturisation et d’optimisation pour la voiture de Monsieur tout le monde.
Par MarcL. http://www.FanaticF1.com/formule1/article7099.html
© 2008 Fanatic Réseau