Parution le 4 juillet 2008.
Après avoir envoyé une lettre à toutes les équipes, Max Mosley souhaite une plus grande implication de ces mêmes équipes dans le prochain règlement technique de 2011. Voici ses propositions qui seront débattues lors de la réunion du 3 octobre 2008...
L’idée de la FIA est de réduire les budgets et l’inflation, mais aussi et surtout de permettre aux équipes indépendantes d’être économiquement viables. Les équipes qui conçoivent et développent leur moteur devront le vendre à celles qui le souhaitent, pour un prix relativement bas : Soit seulement 2 Millions d’Euros, contre 12 voire 25 actuellement.
La FIA propose aussi une restriction sur les simulateurs, souffleries et super calculateurs. Par contre le réglement moteur ne changera pas (il devra toujours effectuer 2 Grand Prix contre 4 pour la boîte de vitesses) mais l’idée de Max Mosley est de fortement réduire le coût au kilomètre des Formule 1.
L’objectif est de réduire de 20% la consommation de carburant pour 2011 et de 50% d’ici 2015, tout en conservant le même degré de performance actuelle.
Un projet sera lancé pour découvrir de nouvelles technologies en Formule 1, mais rien n’indique que ce règlement sera libre.
Concernant le système de récupération d’énergie KERS, la FIA souhaite le limiter à 200 KW ou 300 KW avec une puissance maximale de 1,6 MJ (Joule) d’énergie stockée. La FIA n’exclue pas que les prochaine F1 deviennent 4x4 avec ce système.
Les équipes décideront si des modifications aérodynamiques devront être entreprises pour obtenir l’effet recherché en matière d’économie d’énergie.
Les règlements techniques de 2009 sont destinés à améliorer le spectacle. La FIA souhaite aller plus loin, afin de permettre aux futures monoplaces de courir régulièrement côte à côte sans perdre en performance. Encore une fois, ce projet devra être débattu avec l’aide des équipes du paddock.
Par MarcL. http://www.FanaticF1.com/formule1/article7048.html
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