Parution le 16 mai 2008.
Avec un tour en 1’05’’381, Kimi Raikkonen termine cette seconde journée de tests en tête de la feuille des temps. Le pilote de la Scuderia Ferrari devance Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes) et Robert Kubica (BMW-Sauber)...
| Pos. | Pilote | Equipe | Temps | Tours |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’05’’381 | 102 |
| 2 | Heikki Kovalainen | Mc Laren Mercedes | 1’05’’471 | 89 |
| 3 | Robert Kubica | BMW-Sauber | 1’05’’905 | 135 |
| 4 | David Coulthard | Red Bull Racing | 1’06’’001 | 82 |
| 5 | Jenson Button | Honda Racing F1 Team | 1’06’’091 | 155 |
| 6 | Sébastien Bourdais | Scuderia Toro Rosso | 1’06’’125 | 110 |
| 7 | Jarno Trulli | Toyota | 1’06’’205 | 120 |
| 8 | Nelson Piquet Jr | Renault F1 Team | 1’06’’355 | 193 |
| 9 | Kazuki Nakajima | Williams F1 Team | 1’07’’080 | 129 |
| 10 | Adrian Sutil | Force India | 1’07’’104 | 66 |
| 11 | Giancarlo Fisichella | Force India | 1’07’’123 | 64 |
Conditions climatiques : Nuageux
Température : 19°C
Température de la piste : 36°C
Infos
Ce jeudi, les écuries travaillaient en configuration Monaco pour préparer le Grand Prix monégasque.
A la pause déjeuner, le pilote de la Scuderia était déjà en tête de la feuille des temps.
L’équipe Toro Rosso et Sébastien Bourdais ont parcouru la distance d’une course avec la nouvelle monoplace STR3 sans rencontrer le moindre ennui technique.
Nelson Piquet Jr a terminé l’intégralité de son programme avec 193 tours au terme de cette session. Après des essais aérodynamiques en matinée, il a ensuite entamé des tests s’inscrivant dans le programme de développement de la Renault R28. Voici les impressions du jeune pilote après cette journée de travail : " Nous avons fait de nombreux essais aujourd’hui et par chance, la piste était sèche la plus grande partie de la journée, ce qui m’a permis de boucler beaucoup de tours. Il est difficile de simuler les conditions de piste que nous aurons à Monaco alors nous avons surtout cherché à cumuler des kilomètres et à évaluer différentes évolutions. Nous n’avons pas vraiment cherché à faire du set-up aujourd’hui. "
Ce vendredi, les écuries utiliseront une configuration du circuit nécessitant moins d’appuis aérodynamiques afin que les pilotes puissent rouler dans des conditions similaires à celles du prochain Grand Prix du Canada.
Par Norbert Billaud. http://www.FanaticF1.com/formule1/article6819.html
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