Parution le 15 mai 2008.
Lewis Hamilton signe le meilleur temps de ce mercredi en 1’05’’600. Il devance Kimi Raikkonen (Ferrari) et Robert Kubica (BMW-Sauber). Revenons sur ces essais sur le tracé français...
| Pos. | Pilote | Equipe | Temps | Tours |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mc Laren Mercedes | 1’05’’600 | 84 |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’06’’098 | 103 |
| 3 | Robert Kubica | BMW-Sauber | 1’06’’177 | 124 |
| 4 | Mark Webber | Red Bull Racing | 1’06’’348 | 93 |
| 5 | Sebastian Vettel | Scuderia Toro Rosso | 1’06’’372 | 91 |
| 6 | Nico Rosberg | Williams F1 Team | 1’06’’571 | 154 |
| 7 | Alexander Wurz | Honda Racing F1 Team | 1’06’’681 | 131 |
| 8 | Timo Glock | Toyota | 1’06’’936 | 93 |
| 9 | Vitantonio Luizzi | Force India | 1’07’’346 | 106 |
| 10 | Lucas Di Grassi | Renault F1 Team | 1’07’’430 | 146 |
Conditions climatiques : Ensoleillé
Température : 21°C
Température de la piste : 37°C
Infos
Lors de ces essais sur le tracé Paul Ricard, les équipes se préparent pour les deux prochains Grands Prix qui se dérouleront à Monaco et au Canada.
L’équipe Williams F1 Team a testé un capot moteur en aileron de requin façon Red Bull et Renault.
Toyota disposait d’un nouvel aileron arrière.
Honda Racing F1 Team a modifié les deux ailettes sur son aileron avant. Ross Brawn,le directeur de l’équipe a révélé les objectifs de ces journées de tests : " Nous réalisons des essais sur le circuit du Paul Ricard en France pour préparer Monaco et Montréal, suivis d’un test aérodynamique à Barcelone pour valider notre nouvelle évolution aéro. Nous devrions disposer de nouvelles pièces visiblement intéressantes pour Monaco, le circuit réclamant pour le moment le plus d’appui. Cependant, nous ne pensons pas que Monaco soit le tracé le plus exigeant en terme d’appui dans l’année, nos calculs ont montré que Singapour en réclame encore plus. Montréal est à l’opposé de cette gamme et demande une excellente vitesse de pointe. "
BMW-Sauber a testé de nouveaux éléments aérodynamiques sur la F1.08. Le polonais n’a pas vécu une journée de tout repos puisqu’il a été victime d’une fuite d’huile et a vu sa journée se terminer prématurément.
Par Norbert Billaud. http://www.FanaticF1.com/formule1/article6813.html
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