Parution le 24 mars 2008.
Pour cette édition spéciale, nous nous attacherons au Grand Prix de Malaisie de notre pilote tricolore. Sébastien Bourdais poursuit son apprentissage non sans difficulté. Après avoir été freiné par des problèmes de fiabilité, de sous-virage puis de sur-virage, son week-end aboutira finalement sur un abandon au départ. Voici le résumé et ses commentaires sur cette seconde épreuve du calendrier F1...
Essais libres 1 : Effacé...
Ces premiers essais ont été difficiles et s’achèvent sur la dix-septième position. Sébastien Bourdais a souffert de sous-virage puis de sur-virage. Son coéquipier n’est guère mieux placé puisqu’il occupe le quinzième rang. La STR-02B a encore bien des lacunes. Espérons que la seconde séance leur sera plus favorable.
Essais libres 2 : Le sort s’acharne !
Sébastien Bourdais n’a pas pu tourné cet après-midi en raison d’un problème mécanique. Il est resté au stand toute la séance. Le pilote Toro Rosso n’a plus qu’une heure demain matin pour se familiariser avec le tracé de Sepang. Il devra aussi trouver les bons réglages pour les essais qualificatifs et la course. A l’inverse, Sebastian Vettel a signé une jolie performance avec sa cinquième place.
L’avis de Sébastien Bourdais au terme de cette journée :
" C’est un très beau circuit, très rapide. Cependant, il n’y avait pas beaucoup d’adhérence et il est donc difficile d’avoir une compréhension complète de la situation. Il a surtout été question de progresser étape par étape en attendant que les conditions de piste s’améliorent. La voiture n’avait pas l’air trop mauvaise ce matin et nous avions l’intention de vérifier son comportement sur l’autre type de pneumatiques, mais nous n’avons pas pu le faire. Le bilan de la journée c’est qu’il ne s’est pas passé grand chose. L’après-midi on a changé les rapports de troisième et quatrième vitesse. Mais d’une façon ou d’une autre la quatre a été montée à la place de la trois et vice versa. Donc quand j’ai voulu passer la quatrième vitesse ça a dû prendre 23.000 tours minute et ça a cassé le moteur. Il n’y a pas grand chose à dire. Je prends du retard et ça on ne le rattrape jamais. Ces séances sont importantes, c’est le moment de bosser sur les réglages de course, de faire des longs relais, de pouvoir prendre un peu d’expérience et là malheureusement c’est un peu difficile. On va voir comment ça se passe demain mais malheureusement là on n’a pas vu grand chose. "
Essais libres 3 : Encore une matinée difficile...
Sébastien Bourdais se classe seizième avec de gros problèmes de sur-virage. Il a tenté de se rapprocher des temps de son coéquipier mais sans grand succès. L’équipe a pu travailler efficacement avec son pilote. Cependant, le français a passé la fin des essais dans les stands après avoir cassé son moteur… Mais dans l’ensemble, cette matinée est toutefois un peu plus positive que la journée de vendredi.
Essais qualificatifs : Pourvu qu’il pleuve !
Il semblait en mesure d’accéder à la "Q2" mais une erreur dans son dernier tour rapide l’en a empêché. Sébastien a tiré tout droit. Après une excursion dans l’herbe, il a pu rejoindre la piste mais pas la seconde partie de la séance qualificative. Le pilote Toro Rosso s’est classé dix-neuvième. Notons qu’il s’élancera de la dix-huitième position après la rétrogradation de Kazuki Nakajima. Le nippon a écopé d’une pénalité de dix places sur la grille de départ dimanche dernier pour avoir causé l’abandon de Sebastian Vettel puis de Robert Kubica. La course s’annonce à l’image de ce début de week-end, c’est-à-dire difficile… Mais la pluie pourrait sans doute le favoriser… A voir !
On vous a vu vous pencher vers votre disque de frein avant gauche, dans la garage...
Sébastien Bourdais : " Ah bah, oui, vu qu’il a lâché pendant mon tour de qualification. Au moment de freiner, la pédale est allée au plancher, et lorsque la voiture a été ramenée dans le stand, j’entendais cloc cloc. "
Ca fait beaucoup tout de même. Deux problèmes moteurs, les freins...
Sébastien Bourdais : " Oui, on peut le dire, ça fait beaucoup. C’est notre point faible aujourd’hui : Le manque de fiabilité. "
Hier, vous avez très peu tourné, mais ce matin, vous avez tout de suite retrouvé immédiatement le bon rythme...
Sébastien Bourdais : " Oui, effectivement, j’ai pu voir que cela ne m’avait pas trop pénalisé au niveau du rythme sur un tour. Mais pas contre, je vais prendre le départ de la course demain sans connaître son comportement sur les longs runs avec beaucoup d’essence. Je vais devoir me fier à ce que mon équipier Vettel a ressenti. "
Pensez-vous que ses conclusions puissent finalement vous convenir ?
Sébastien Bourdais : " Non, car il n’y a aucune comparaison possible. La piste et les conditions évoluent tellement. "
Finalement, vous vous trouvez dans la même situation que la veille de votre premier Grand Prix, il y a une semaine. Cela s’était bien fini. Donc vous gardez espoir ?
Sébastien Bourdais : " Je vais devoir faire la même course, d’attente. Ce sera souvent le cas cette année, pour nous. "
Cette piste est connue pour être le juge de paix pour l’aéro d’une F1. Comment jugez-vous votre Toro Rosso sur celle-ci ?
Sébastien Bourdais : " Nous sommes pas mal. Mais on voit bien que nous manquons d’aéro. D’appui, de finesse par rapport aux monoplaces 2008. Je décide souvent de rouler avec moins d’appui que les autres et même que Vettel car en course, cela nous permet de maintenir nos adversaires derrière nous et de passer des voitures plus fines que la nôtre. "
La pluie pourrait perturber le Grand Prix demain. L’espérez-vous ?
Sébastien Bourdais : " Non. Ce ne serait pas à notre avantage. A cause de notre charge aéro insuffisante. "
La course : La galère continue...Par Laura Allemand. http://www.FanaticF1.com/formule1/article6547.html
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