Parution le 1er janvier 2008.
Voici la fiche technique de la monoplace MP4/22 de l’équipe McLaren...
| Dimensions | McLaren - MP4/22 |
|---|---|
| Longueur | Non Communiqué |
| Voie avant | Non Communiqué |
| Voie arrière | Non Communiqué |
| Largeur totale | Non Communiqué |
| Empattement | Non Communiqué |
| Hauteur | 950 mm |
| Nombre de rapports | 7 |
| Roues avants | Roues Enkei |
| Roues arrières | Roues Enkei |
| Réservoir | Non communiqué |
| Poids avec eau, huile et pilote | 605 Kg |
| Pneumatiques | Bridgestone |
| Electronique | McLaren Electronic Systems |
| Huile | Mobil 1 |
| Carburant | Mobil |
Châssis : Monocoque en fibre de carbone et aluminium, construction en nid d’abeille intégrant l’impact frontal et latéral des structures
Suspensions avants et arrières : Triangulées à poussoirs avec barres de torsions, système d’amortisseur par bielle. Amortisseurs de la marque Koni
Boîte de vitesses : Longitudinale semi-automatique à 7 rapports de fabrication McLaren
Disques de freins : Disques en carbone
Adhésifs : Henkel Technologies
Radio : Kenwood
| Mercedes-Benz | Moteur |
|---|---|
| Type | FO 108T |
| Nombre de cylindres | 8 en V à 90° |
| Bloc | Aluminium |
| Soupapes | 4 par cylindre |
| Cylindrée | 2400 cm³ |
| Régime maximum | 19 000 tr/mn (Normes FIA) |
| Puissance | 760 Chevaux |
| Poids | 95 Kg |
Saison 2007 : Introduction de la MP4/22 au Grand Prix d’Australie à Melbourne
La MP4/22 est la première monoplace McLaren de l’ère post-Adrian Newey. Cette voiture de course comporte des ressemblances avec la MP4/21, comme les "cornes de taureau" sur la prise d’air.
Toutefois, elle dispose d’innovations aérodynamiques importantes : Par exemple, on peut voir apparaître des déflecteurs en forme de "dorsales de requin", servant à guider le flux d’air le long des cheminées de refroidissement. L’autre particularité de la MP4/22 est un double aileron arrière reliant les petits ailerons, fixés au-dessus des roues arrières au capot moteur. Le train arrière est plus étroit que celui de sa devancière la MP4/21 et possède beaucoup plus de petits appendices aérodynamiques.
La MP4/22 a également un empattement plus court que celui de sa rivale, la Ferrari F2007, cela procure notamment un avantage non négligeable sur des circuits comme ceux de Monaco ou Budapest.
| Présentation 2007 | La MP4/22 |
| Site officiel | McLaren |
Par Fanatic F1. http://www.FanaticF1.com/formule1/article6198.html
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