Parution le 30 décembre 2007.
Voici la fiche technique de la monoplace RB3 de l’équipe Red Bull Racing...
| Dimensions | Red Bull Racing - RB3 |
|---|---|
| Longueur | Non communiqué |
| Voie avant | Non communiqué |
| Voie arrière | Non communiqué |
| Largeur totale | Non communiqué |
| Empattement | Non communiqué |
| Hauteur | 950 mm |
| Nombre de rapports | 7 |
| Roues avants | Roues AVUS Racing - 12.7 x 13 (en pouces) |
| Roues arrières | Roues AVUS Racing - 13.4 x 13 (en pouces) |
| Réservoir | Non communiqué |
| Poids avec eau, huile et pilote | 605 Kg |
| Pneumatiques | Bridgestone |
| Electronique | Pi |
| Bougies | Champion |
| Huile | Elf |
| Carburant | Elf |
Châssis : Monocoque en carbone de construction Red Bull
Suspensions avants et arrières : Double triangulation, poussants et barres de torsion en titane et carbone. Amortisseurs de la marque Red Bull-Penske
Boîte de vitesses : Sélection séquentielle semi-automatique à 7 rapports et à activation hydraulique
Disques de freins : Disques et étriers en carbone à 6 pistons de la marque AP Racing
Refroidissement : Radiateurs eau/huile
| Renault | Moteur |
|---|---|
| Type | RS27 |
| Nombre de cylindres | 8 en V à 90° |
| Bloc | Aluminium |
| Soupapes | 4 par cylindre |
| Cylindrée | 2400 cm³ |
| Régime maximum | 19 000 tr/mn (Normes FIA) |
| Puissance | 760 Chevaux |
| Distribution | Pneumatique |
| Poids | 95 Kg |
| Electronique | Magneti Marelli Step 11 |
Saison 2007 : Introduction de la RB3 au Grand Prix d’Australie à Melbourne
La RB3 est la première monoplace Red Bull d’Adrian Newey, il est arrivé dans l’équipe énergisante au début de l’année 2006. Les premiers tours de roues furent réalisés le 26 janvier 2007 sur la piste de Barcelone avec Mark Webber.
La nouvelle venue de l’écurie autrichienne présente des lignes plus épurées et un aileron avant totalement inédit. Et même si la RB3 va connaître des évolutions tout au long de la saison, sa conception est à rapprocher de ce que faisait Adrian Newey chez McLaren. Malheureusement, les ennuis techniques et mécaniques auront raison des efforts en piste des deux pilotes titulaires.
Il est à noter qu’à moins de 10 jours de l’ouverture de la saison 2007, l’équipe a programmée deux jours d’essais sur le tracé nivernais (Nevers Magny-Cours) afin de tester un nouveau package aérodynamique. Malheureusement, la pluie s’est invitée lors de ces tests organisés dans l’urgence et c’est sur une piste détrempée que la RB3 a tenté de mener à bien ces derniers essais. Le temps a joué contre l’écurie autrichienne puisque la RB3 est restée la plupart du temps dans son box ou immobilisée dans la voie des stands à cause d’un problème mécanique ! L’annonce d’un manque récurrent de fiabilité qui se vérifiera tout au long de la saison...
| Présentation 2007 | La RB3 |
| Site officiel | Red Bull Racing |
Par Fanatic F1. http://www.FanaticF1.com/formule1/article6185.html
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