Parution le 26 décembre 2007.
Voici la fiche technique de la monoplace F8-VII-B de l’équipe Spyker MF1...
| Dimensions | Spyker MF1 - F8-VII-B |
|---|---|
| Longueur | Non communiqué |
| Largeur avant | 1480 mm |
| Largeur arrière | 1418 mm |
| Empattement | < 3000 mm |
| Hauteur | 950 mm |
| Nombre de rapports | 7 |
| Roues avants | Roues BBS forgées en magnésium |
| Roues arrières | Roues BBS forgées en magnésium |
| Réservoir | 120 litres |
| Poids avec eau, huile et pilote | 605 Kg |
| Pneumatiques | Bridgestone |
| Bougies | Denso |
| Huile | Liqui Moly |
| Carburant | Elf |
Châssis : Monocoque en fibre de carbone, construction en nid d’abeille
Suspensions : Triangulation aérodynamique à poussoirs en matière composite avec barres de torsions avants et arrières. Amortisseurs de la marque Penske
Boîte de vitesses : Sélection séquentielle semi-automatique à 7 rapports (fabrication Midland) et à activation hydraulique
Disques de freins : Disques et étriers ne carbone ventilés par AP
Electronique : Magneti Marelli
Refroidissement : Radiateurs eau/huile
| Ferrari | Moteur |
|---|---|
| Type | 056H |
| Nombre de cylindres | 8 en V à 90° |
| Bloc | Aluminium |
| Poids | 95 Kg |
| Distribution | Pneumatique |
| Soupapes | 4 par cylindre |
| Cylindrée | 2398 cm³ |
| Régime maximum | 19 000 tr/mn (Normes FIA) |
| Puissance | 735 Chevaux |
Saison 2007 : Introduction de la F8-VII-B au Grand Prix d’Italie à Monza
Les dirigeants de l’équipe néerlandaise misaient beaucoup sur l’arrivée de la F8-VII-B, mais son apparition était régulièrement repoussée pour divers ennuis techniques voir financiers. C’est en fait à Monza que l’écurie Spyker pourra finalement étrenner avec beaucoup de retard une nouvelle version de sa monoplace. La F8-VII-B se révèle toutefois plus fiable et plus rapide que sa devancière.
L’un des derniers contretemps est venu au Grand Prix de Turquie puisqu’après avoir échoué au crash test, Spyker MF1 n’a pas obtenu l’autorisation de faire courir sa nouvelle monoplace. Les modifications nécessaires ont été apportées à cette voiture de course et suite à un nouveau crash test concluant, la FIA a validé sa conformité pour l’épreuve italienne.
| Spyker MF1 | La saison 2007 |
| Site officiel | Spyker MF1 |
Par Fanatic F1. http://www.FanaticF1.com/formule1/article6109.html
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