Les miracles en F1 sont inexistants ! La réussite ne tient pas à la chance mais au travail. Le bilan n’est pas vraiment encourageant : Les pilotes sont souvent bons derniers, la monoplace est un fiasco et la saison fut à l’identique… 2008 sera peut-être un peu moins pathétique avec le changement de direction. Force India pourra sans doute offrir des possibilités plus importantes à l’équipe pour abandonner les profondeurs abyssales et découvrir le milieu de grille… A suivre !
Spyker MF1 : 10ème au Classement constructeurs
Spyker est une arnaque et a volé l’image de la F1, Bernie Ecclestone s’est dit furieux d’avoir aidé un groupe aussi désengagé et profiteur. Des promesses et puis le silence, la marque néerlandaise fut anti-productive… Nous regretterions presque le temps où cette équipe appartenait au charismatique Eddie Jordan. L’irlandais aimait la discipline et était apprécié de ses semblables. Cette supercherie est révoltante. Espérons que Force India ne soit pas dans la continuité !
Adrian Sutil : Pilote titulaire termine le Championnat 2007 en 19ème position puisqu’il a marqué 1 point
C’est un pilote talentueux que la F1 a découvert en la personne d’Adrian Sutil. Avec une monoplace désuète, le jeune allemand parvient à démontrer l’éventail de ses nombreuses qualités. Il est rapide et combatif : A Monaco, il s’illustre lors de la troisième séance d’essais libres. A Spa-Francorchamps, Adrian Sutil signe une superbe course et à Fuji, il marque même un petit point… Immense !
Sakon Yamamoto : Second pilote titulaire termine le Championnat 2007 non-classé puisqu’il n’a marqué aucun point
Free-style, sorties de piste ou bon dernier : Voici le bilan des sept Grands Prix que le japonais a disputé. Nous ne ferons aucun commentaire, l’an passé il avait fait ses débuts chez Super Aguri Racing. Sa prestation ne s’était pas avérer plus concluante mais nous retiendrons de Sakon Yamamoto son extrême gentillesse qui fait tant défaut dans le monde de la F1.
Par Laura Allemand. http://www.FanaticF1.com/formule1/article6038.html
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