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Parution le 10 mars 2008.


10 - Mark Webber

Mark Webber est actuellement pilote titulaire
au sein de l’écurie Red Bull Racing


Pilote Mark Webber
Nationalité : Australien
Date de naissance : 27/08/1976
Lieu de naissance : Queanbeyan (Australie)
Etat civil : Marié
Résidence : Grande-Bretagne



- Parcours : C’est à 18 ans que Mak Webber quitte l’Australie pour rejoindre l’Angleterre. Dès sa première année sur le sol britannique, il termine à la troisième place du prestigieux "Formula Ford Festival" de Brands-Hatch. Un an plus tard, il remporte cette légendaire épreuve et poursuit sa route en F3. Nous sommes en 1997 et son coup de volant fait merveille puisqu’il s’empare de la 4ème position du classement final de ce Championnat F3. C’est là que Norbert Haug (directeur de la compétition chez Mercedes) lui propose de disputer la course mythique des 24 Heures du Mans. Il se souviendra très longtemps de cette expérience puisqu’il a été victime de deux terribles sorties de piste (Sa CLK s’étant envolée !). Malgré la violence du choc, l’australien ressort indemne de ces spectaculaires accidents !

Sa saison 1999 aurait pu le redroidir mais il décide pourtant de relancer sa carrière dès l’année suivante. Il rejoint la F3000 dans l’équipe de Paul Stoddart : Sa première participation à ce Championnat se solde par une victoire à Silverstone et une 3ème place au classement final. Il est immédiatement recruté par Benneton comme pilote essayeur, cela ne l’empêchant toutefois pas de poursuivre son aventure en F3000. Dans cette catégorie automobile, il s’impose à Imola, Monaco et Magny-Cours mais malgré une saison tonitruante, il n’arrive pas à empêcher Justin Wilson de s’emparer du titre. En 2002, Paul Stoddart lui confie l’une de ses monoplaces en F1 et dès le premier Grand Prix sur ses terres, il marque 2 points d’un coup. Ses fans présents dans les tribunes sont sous le choc... C’est la joie sur tout le circuit, les spectateurs exultent : L’Australie vient de se découvrir un Champion !

Jaguar en recherche de stabilité et de résultats significatifs propose à l’australien de poursuivre sa carrière en Formule 1 à bord de l’une de ses monoplaces. 2003 est l’année des exploits puisqu’il inscrit 17 des 18 points de sa nouvelle équipe mais sentant que cette écurie sombre peu à peu, il recherche un nouveau baquet pour la saison 2004. Il croit trouver au sein de Williams, une structure forte qui lui permettra de voler vers les points ! Mais, l’écurie est en pleine restructuration suite au départ de BMW, il ne parvient pas à trouver ses marques et surtout à s’exprimer pleinement en piste. Sa carrière aurait pu en subir les conséquences mais l’arrivée du moteur Renault chez Red Bull Racing va permettre à son agent (Flavio Briatore) de le placer au sein de l’équipe autrichienne. Chez Red Bull Racing, Mark Webber a déçu ! Le pilote australien est rapide en qualification, même tenace en course, pourtant il termine au classement pilote derrière David Coulthard. A sa décharge, notons qu’il a régulièrement souffert de problèmes de fiabilité avec sa RB3.

Carrière F1

Ecuries pilote titulaire Minardi (2002)
Jaguar (2003, 2004)
Williams (2005, 2006)
Red Bull (2007, 2008)


Redbull-06


Nombre de GP couru 115
Nombre de non-participation 2
Point(s) obtenu(s) 97
Moyenne de point/GP 0.84
Premier Grand Prix Australie 2002
Dernier Grand Prix Europe 2008
Meilleure place à l’arrivée 3ème
Nombre de podium 2
Nombre de abandon 42
Classement 2007 12ème avec 10 points
Classement 2006 15ème avec 7 points
Classement 2005 10ème avec 36 points
Classement 2004 13ème avec 7 points
Classement 2003 9ème avec 17 points
Classement 2002 16ème avec 2 points



- Objectifs 2008 : Il lui faudra gommer l’année 2007 en termes de performance et rétablir une image quelque peu écornée. Le pilote australien doit être certes plus rapide que son équipier écossais, mais aussi plus fiable dans son comportement. Son avenir en Formule 1 en dépend...

Les + Fanatic F1

Ecurie Red Bull Racing
Co-équipier David Coulthard
Site officiel Mark Webber
Pour les fans Mark Webber

Par Fanatic F1. http://www.FanaticF1.com/formule1/article4009.html


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