Extrait du site Fanatic F1 => www.FanaticF1.com.
Parution le 9 mars 2008.
Renault F1 Team
C’est en juillet 1976 que Bernard Hanon et Gérard Larrousse prenaient officiellement la décision d’engager Renault en Formule 1 avec une politique, très volontariste. François Castaing sera chargé de concevoir le châssis et Bernard Dudot s’occupera du V6 Turbo. Ce moteur révolutionnaire a été présenté au printemps 1977 et fit ses débuts à l’occasion du Grand Prix d’Angleterre. Le 1er Juillet 1979, sur le circuit de Dijon, Jean-Pierre Jabouille allait offrir à Renault son premier succès dans la discipline reine. Renault décidera de poursuivre son aventure en faisant appel à un jeune espoir du sport automobile tricolore du nom d’Alain Prost. Il a d’ailleurs décroché sa première victoire en Formule 1 au volant d’une monoplace française. Après l’ère turbo et de longues années comme fournisseur moteur (pour les équipes Williams, Benetton et Ligier) seront courronées de titre entre 1992 et 1997 avant que la marque au losange ne se retire une nouvelle fois de la compétition à l’horizon 1998.
En 2000, pour 130 Millions d’Euros, la firme française rachète Benetton, pour reconstruire une équipe 100% Renault dès 2002. Les début sont difficiles, surtout à cause du moteur à 111°C, peu puissant et non fiable. Notons le départ de Mike Gascoyne courant 2003. En 2004, une nouvelle équipe est mise en place et un nouveau concept permet à l’écurie de terminer 3ème du Championnat du Monde avec le duo F.Alonso-J.Trulli. En 2005, le pilote italien ayant été limogé au profit de Jacques Villeneuve dans un premier temps et ensuite par Giancarlo Fisichella permet à Fernando Alonso et à l’équipe au losange de signer son premier titre. Le second suivra en 2006. Mais en 2007, Fernando Alonso quitte l’équipe pour rejoindre McLaren... Il est remplaçé par Heikki Kovalainen. Le jeune finlandais est aligné en course aux cotés de Giancarlo Fisichella. La nouvelle R27 est déjà en retard techniquement et ne sera compétitive que lors du dernier tiers de la saison. La fin de l’année sera aussi marquée par l’affaire d’espionnage qui lie l’équipe à McLaren. Aucune sanction ne sera infligée à l’écurie française qui avec le le retour de Fernando Alonso travaille fort pour retrouver le devant de la scène sportive.
| Ecurie | Renault F1 Team |
|---|
| Directeur général | Flavio Briatore |
| Directeur technique | Bob Bell |
| Designer en chef | Tim Densham |
| Nom de code | R28 |
| Moteur | V8 Renault |
| Pilote N°1 | Fernando Alonso |
| Pilote N°2 | Nelson Piquet Jr |
| Pilotes d’essais | Lucas Di Grassi - Romain Grosjean - Sakon Yamamoto |
Palmarès
| Nombre de GP couru | 242 |
| Point(s) obtenu(s) | 1027 |
| Premier Grand Prix | Grande-Bretagne 1977 |
| Dernier Grand Prix | Singapour 2008 |
| Nombre de pôle position | 50 |
| Meilleure place à l’arrivée | 1er |
| Nombre de victoire | 34 |
| Nombre de podium | 92 |
| Nombre de abandon | 179 |
| Classement 2007 | 3ème avec 51 points |
| Classement 2006 | Champion du Monde avec 206 points
Champion du Monde des pilotes avec Fernando Alonso (134 points) |
| Classement 2005 | Champion du Monde avec 191 points
Champion du Monde des pilotes avec Fernando Alonso (133 points) |
| Classement 2004 | 3ème avec 105 points |
| Classement 2003 | 4ème avec 88 points |
| Classement 2002 | 4ème avec 23 points |
| Classement 1985 | 7ème avec 16 points |
| Classement 1984 | 5ème avec 34 points |
| Classement 1983 | 2ème avec 79 points |
| Classement 1982 | 3ème avec 62 points |
| Classement 1981 | 3ème avec 54 points |
| Classement 1980 | 4ème avec 38 points |
| Classement 1979 | 6ème avec 26 points |
| Classement 1978 | 12ème avec 3 points |
| Classement 1977 | Non classé |
Objectifs 2008 : L’année 2007 restera donc une saison de transition pour Renault qui retrouve son Champion fétiche : Fernando Alonso... Il sera aligné aux côtés d’un autre roockie, Nelson Piquet Jr. La nouvelle R28 annoncée nettement plus rapide que sa devancière permettra-t-elle à l’équipe et à Fernando Alonso de remporter des victoires et le titre dès 2008 ? Le pilote espagnol en doute, toutefois l’écurie doit réapprendre à gagner avec l’espagnol, mais aussi gérer le jeune Nelson Piquet Jr en cas de désaccord.
Les + Fanatic F1
Par Fanatic F1. http://www.FanaticF1.com/formule1/article3845.html
© 2008 Fanatic Réseau