Parution le 15 août 2006.
Peu après l’arrivée du Grand Prix de Hongrie, Jean Todt avait admis que son équipe aurait peut-être dû conseiller à Michael Schumacher de lever le pied plutôt que de disputer la troisième place à Nick Heidfeld.... Selon Niki Lauda, il est possible que Michael Schumacher ait gâché sa dernière occasion de remporter un huitième sacre, après avoir mal gérer sa course et repris un seul point à son rival pour le titre mondial...
" S’il avait conduit avec plus de cervelle, il pourrait désormais compter juste cinq ou six points de retard. Il ne peut plus faire d’erreur. Il n’est pas complètement bête, autrement il n’aurait jamais gagné sept titres, mais il a quelques faiblesses et je me suis longtemps demandé pourquoi " a déclaré Niki Lauda.
Lors de cette course folle Hongroise, on se souvient qu’en pneus intermédiaires très usés, Michael Schumacher avait tenté de contenir Heidfeld qui était en pneus pour piste sèche. Et ils ont fini par s’accrocher. La troisième place est revenue à Heidfeld et pour Michael Schumacher c’était le retour au stand avec quand même le point de la huitième place. " Nous ne voulions pas le perturber, mais après ce qui lui est arrivé, nous nous sommes dit que peut-être nous aurions dû lui dire quelque chose. Mais c’est toujours plus facile à dire lorsque tout est terminé " a déclaré Jean Todt. En Hongrie, Michael Schumacher s’est montré particulièrement nerveux. Il n’a pas respecté un drapeau rouge en essais libres (avec une pénalité à la clé) et il a eu plusieurs contacts en course, notamment avec Fisichella, Pedro de la Rosa et Heidfelld.
Selon Niki Lauda, la plus grande faiblesse de Schumi est son refus d’admettre une erreur. " Il est comme ça depuis le début de sa carrière. C’était pareil pour l’incident à Monaco et c’est identique pour son erreur aux essais du Grand Prix de Hongrie. Les sportifs doivent savoir admettre une erreur et en tirer les leçons mais Jean Todt le soutient toujours. "
Nigel Mansell a lui aussi été étonné par les multiples erreurs de Michael Schumacher en Hongrie : " J’ai été assez choqué. Je suis un grand supporter de Michael Schumacher. C’est un grand professionnel, mais il n’a pas fait une bonne course. Lorsqu’il a ravitaillé pour la dernière fois, il aurait dû monter des pneus pour piste sèche et à la place de ça, il a gardé ses intermédiaires. Il aurait pu aller au bout de la course s’il ne s’était pas accroché avec plusieurs pilotes, et le classement du championnat aurait été encore plus serré qu’il ne l’est. Il a donc fait une faveur à Alonso qui est pour moi la meilleure découverte de ces 10 ou 20 dernières années. Son pilotage progresse et il garde toujours son sang-froid. Il est encore jeune et je pense que Renault fait du bon travail avec lui. Je pense que Fernando et Michael ont des chances égales pour le titre, mais si je devais choisir mon favori, ce serait Fernando. "
Mais pouvons nous affirmer comme la presse Allemande que le Septuple Champion du Monde a roulé sans son cerveau en Hongrie ? Un jugement que son frère Ralf trouve sévère. " Michael sait que sa course n’a pas été fameuse, mais je ne pense pas qu’il est correct de dire qu’il roule sans utiliser son cerveau. "
La grande question de l’été reste en suspend : Michael Schumacher arrêtera t’il la Formule 1 ? En attendant de connaître la décision du principal intéressé qui nous sera communiquée à l’occasion du Grand Prix d’Italie tout le monde donne son pronostic. Aujourd’hui, c’est au tour de Rolf Schumacher, le père du Champion, de nous donner le sien. " J’ai le sentiment que Michael ne s’en ira pas à la fin de la saison mais personne ne peut parler à sa place. Cette décision lui appartient. Si Michael ne prend plus de plaisir en Formule 1, il arrêtera. Si en revanche il pense encore être de taille à tous les battre, alors il restera. Si Michael devait annoncer à Monza qu’il arrête la Formule 1, de nombreuses personnes seraient déçues. Mais la vie est ainsi faite et puis il restera de toute façon un Schumacher en Formule Un. "
Par Sonya Lottin. http://www.FanaticF1.com/formule1/article3154.html
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