Parution le 9 novembre 2005.
La saison 2005 restera à jamais comme une erreur dans l’histoire de l’écurie Williams. La FW27 n’a pas été capable d’apporter les points attendus et les espoirs de victoires sont restés lettre morte. La désillusion a vite pris place au sein de l’écurie de Grove, pourtant sur le papier tout semblait réuni pour réussir...
© BMW WilliamsF1 Team
Championnat constructeurs
Cinquième avec 66 points
Le compteur affiche tout de même 66 points, ce n’est pas si mal quand on regarde les possibilités manquées tout au long de ce championnat 2005. Le duo de pilotes pouvait laisser croire à une moisson de réussite, le moteur BMW devait réunir tout ce petit monde et permettent de voler vers la première marche du podium. Mais ce package n’a pas fonctionner et c’est la mort dans l’âme que Frank Williams tenta course après course de remettre en selle, une équipe qui partait sur le mauvais chemin : Celui de la spirale de l’échec !
Le championnat pilotes
Mark Webber
Dixième avec 36 points
Le transfert de Mark Webber avait fait grand bruit en 2004. Il incarnait le renouveau de Williams mais dès les premières courses, il fut évident que le pilote australien se préparait à vivre une nouvelle saison plus que difficile. Pourtant avec l’aventure Jaguar, il avait eu plus que sa part ! Williams ne peut pas lui reprocher grand-chose, sa régularité en course et son professionnalisme lui ont permis de maintenir l’équipe. Mais quand votre monoplace n’est pas la plus puissante du plateau, il est difficile de faire des étincelles...
Nick Heidfeld
Onzième avec 28 points
Ce fut l’année des coups d’éclats pour le pilote allemand. Il n’a pas été plus chanceux que son co-équipier, mais il a toujours su tirer partie des éléments qu’il avait entre les mains. Et les points obtenus avec cette FW27, difficile à mettre au point et peu compétitive, prouve qu’avec une monoplace d’une autre qualité : Il aurait porté Williams, vers le chemin du succès. D’ailleurs les ingénieurs de BMW ne tarissent pas d’éloge à son sujet. Et c’est en toute logique qu’il rejoindra l’équipe munichoise pour une durée de trois ans, dès la saison prochaine. Le motoriste allemand ayant décidé de poursuivre l’aventure seule !
Antonio Pizzionia
Vingt-deuxième avec 2 points
Le remplaçant de Nick Heidfeld (blessé suite à un accident de la route) n’aura convaincu personne et encore moins Frank Williams qui ne le conservera pas au sein de l’équipe en 2006, lui préférant le jeune Nico Rosberg au talent plus que prometteur. Ses deux points remportés sur le circuit de Monza ne lui auront pas permis de sauver sa tête...
© BMW WilliamsF1
C’est a partir d’une feuille blanche que Frank Williams a préparée la saison 2006. Car cette année, Williams a été au cœur de toutes les tourmentes : Le départ de BMW, le non-respect de contrat de Jenson Button, etc... C’est donc en recherche permanente qu’il a vécu ce championnat, difficile dans ces conditions de bien faire. Mais les bases sont trouvées et c’est plein d’espoir que l’équipe accueillera un nouveau motoriste en la personne de Corsworth et un nouveau pilote, le jeune Nico Rosberg. La spirale de l’échec sera-t-elle stoppée en 2006 ?
Par Norbert Billaud. http://www.FanaticF1.com/formule1/article1283.html
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