Parution le 4 novembre 2005.
La dernière place du championnat constructeur, de cette saison 2005 revient à la plus petite équipe du plateau. Elle n’a pourtant pas démérité avec la mise en piste d’une monoplace nommée PS05, mais cela n’a pourtant pas suffit. Après 21 ans de bons et loyaux services, la page va se tourner définitivement et l’aventure Minardi va s’éteindre...
© 2005 Minardi Team S.p.A.
Championnat constructeurs
Dixième avec 7 points
L’ultime saison se termine avec 7 points au compteur, le meilleur résultat de toute l’histoire de l’écurie. Cette moisson de points est due au rocambolesque Grand Prix des USA (où seulement six monoplaces ont pris le départ de la course). Pourtant Minardi a tout fait pour ne pas terminer sur cette dernière marche. La création d’une monoplace (avec beaucoup de retard car le budget était plus qu’étriqué) devait permettre à l’équipe de venir titiller les performances en course. Même si cette PS05 était plutôt bien née, le manque de développement aura raison de ses bons résultats en compétition. C’est bien dommage, car Minardi aurait tellement mérité de terminer sur une bonne note.
Le championnat pilote
Christijan Albers
Dix-neuvième avec 4 points
Au volant de la PS05, le pilote n’a pas pu réaliser des résultats probants. Pourtant, il a fait preuve de persévérance et de professionnalisme en tentant à chaque course de se battre avec les deux pilotes Jordan. Sa témérité lui a permis de se faire un nom dans le paddock et c’est bien là l’essentiel !
Patrick Friesacher
Vingt et unième avec 3 points
Tout comme son co-équipier, le jeune pilote autrichien a toujours essayé de tirer le meilleur parti de sa monoplace. Mais sans l’aide de ce fameux Grand Prix des Etats-Unis, il est à parier que son compteur serait resté vierge. Etant un habitué des abandons à répétition, il s’attira les foudres de Paul Stoddart qui préféra le remplacer par Robert Doornbos dès le Grand Prix d’Allemagne.
Robert Doornbos
Non classé
Arrivé en cours de saison, il était bien difficile de pouvoir faire des étincelles. Cette aventure chez Minardi aura au moins permis à ce jeune pilote titulaire d’engranger de l’expérience. Lui qui était troisième pilote chez Jordan (lors des sessions du vendredi matin) à du coup goûter aux joies de la compétition, même si toutes ses courses se sont disputées en queue de peloton !
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Au terme d’une nouvelle saison bien difficile, l’équipe Minardi peut être fière de son parcours. Car quelle écurie aurait réussit à faire mieux avec un budget si limité. Alors concluons cette rétrospective sur un mot : Bravo !
Par Norbert Billaud. http://www.FanaticF1.com/formule1/article1214.html
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