jeudi 7 juillet 2005, par Norbert Billaud
La course nivernaise a été difficile pour l’écurie Williams. Les pilotes ont combattus mais leur courage n’a pas été récompensé. C’est donc bredouille qu’ils ont quittés le sol bourguignon. Nous retrouverons cette écurie à domicile ce week-end, mais cette course risque d’être encore une nouvelle bataille pour les pilotes !
Selon Frank Williams, son équipe fait le maximum pour retrouver la splendeur qu’elle a connut ! Mais le départ de BMW, mets l’écurie dans une situation délicate et l’oblige à se mettre en recherche d’un nouveau partenaire moteur pour 2006. Plusieurs pistes s’ouvrent à eux, des contacts ont même été pris avec Cosworth, Honda et Toyota.
© BMW WilliamsF1 Team
Frank Williams (Patron de l’écurie Williams) : " Les perspectives de l’équipe pour Silverstone sont normales. Nos performances à Magny-Cours, avec l’introduction d’un nouveau package aérodynamique n’ont pas été celles que nous espérions mais nous prévoyons une amélioration sur ce plan à Silverstone. L’équipe a produit plus de cent nouveaux éléments aérodynamiques cette saison, et la nouvelle carrosserie représente la plus grande étape de notre processus de développement pour la FW27. Nous restons confiants et nous continuerons sur ce chemin parce que nous sommes persuadés que cela portera ses fruits. L’équipe WilliamsF1 a réalisé quelques exploits au cours de son histoire sur le circuit de Silverstone. Un succès serait une belle récompense pour nos efforts mais nous sommes réalistes : il nous reste beaucoup de travail à faire avant que nous rattrapions Renault et McLaren. Comme c’est une course à domicile, le Grand Prix de Grande-Bretagne est l’un de ceux où les gens de notre usine de Grove ont l’occasion de voir leurs voitures en action. Nous ferons donc tout ce que nous pouvons pour faire bonne figure devant eux. "
Williams s’attend donc à des jours meilleurs, et reste confiante quant à son avenir. Les pilotes eux-mêmes sont rassurés des capacités de Frank Williams à trouver un moteur compétitif pour l’année prochaine. La saison n’est pas terminée et l’ont peux compter sur tout le personnel de cette équipe et sur ses deux pilotes téméraires pour redorer le blason de Williams. Leur travail sera-t-il récompensé avant la fin du Championnat ? Dès dimanche sur la piste de Silverstone, l’écurie obtiendra une partie de la réponse à cette question !
Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Lors de la lecture du dernier F1 Racing sur le sujet concernant Fernando Alonso, le choc est visuel et psychologique... Surtout, si vous avez lu l’interview de Nigel Mansell ensuite. Arrivé très jeune en Formule 1, comme tous ceux de la génération 2000, le double Champion du Monde évolue dans une discipline qu’il n’aime pas...
Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
Et si la saga Brawn GP était impossible à refaire ? McLaren Mercedes, Renault F1 Team voire BMW-Sauber vont s’inspirer de la stratégie de l’équipe de Brackley pour revenir sur le devant de la scène en 2010. Toutefois, il semble bien que ce soit une erreur...
Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…| stats de 1950 à 2009 ! |
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