Ce nom ne vous dit peut-être rien, mais l’homme reste le plus connu des agents, avec plus de 30 ans de carrière. Il est d’ailleurs présent en Formule 1 depuis 25 ans. L’homme est secret mais il a contribué à l’évolution du sport...

Après les avancées importantes réalisées à la fin des années 90, l’aspect sécuritaire en Formule 1 continu à devenir de plus en plus important en ce début de siècle...

Pour permettre au tracé de franchir un nouveau cap, on redessina la piste avec l’aide des pilotes René Arnoux et Jacques Laffite. De plus, on n’hésita pas à copier d’autres circuits pour rendre le tracé nivernais très attrayant, ainsi le long droite en dévers est inspiré d’Estoril, l’épingle très serrée à Adelaïde et les deux chicanes rapides aux circuits du Nürburgring et d’Imola.

Depuis 1991, le circuit de Nevers Magny-Cours accueille le Grand Prix de France. Comment est née cette piste au coeur des pâturages nivernais ? Quelles sont les dates phares de ce circuit ? Des questions et tant d’autres, auxquelles il n’est pas facile de répondre. Ce retour en arrière va nous permettre de combler nos lacunes...

De 1950 à 1964, Reims et Rouen se partagent les premiers Grand Prix de France de Formule 1. Construit en 1925, le tracé champenois a d’abord accueilli le Grand Prix de la Marne et vu s’imposer des pilotes de renoms tels que Tazio Nuvolari ou Manfred von Brauchitsch. Lors de la création du Championnat du Monde de Formule 1, Reims est incorporé au calendrier.

C’était il y a trente ans déjà. Début 1978, Didier Pironi court son premier Grand Prix chez Tyrell. Il sait qu’il lui reste du chemin à parcourir avant de se battre pour les victoires et le titre...

Les Renault Turbo ont couru à Montréal de 1978 à 1986 et il aura fallu attendre 1985 pour voir le manufacturier français décrocher la pole position sur le circuit Gilles Villeneuve...

Boire ou conduire, il faut choisir. Dans une petite ville côtière du centre de l’Italie près de Pescara, le choix a été clair... Le domaine viticole détenu par Jarno Trulli a choisi les deux !

Douze pilotes français sont entrés dans le club très fermé des vainqueurs de Grands Prix : Maurice Trintignant, François Cevert, Jean-Pierre Beltoise, Jacques Laffite, Patrick Depailler, Jean-Pierre Jabouille, René Arnoux, Didier Pironi, Alain Prost, Patrick Tambay, Jean Alesi et Olivier Panis...

26 mai 1968 - La France traverse une crise qui la paralyse. Après la nuit des barricades le 10 mai, de nouvelles émeutes ont eu lieu le 24. Elles ont fait un mort, le commissaire Lacroix, écrasé par un camion lancé par les manifestants...