L'Actualité
Le guide de la saison F1 2010 - Partie I
mercredi 10 mars 2010, par Kévin Crouchet
Le Grand Prix de Bahreïn arrive dès ce week-end pour ouvrir la saison 2010 qui s’annonce palpitante pour plusieurs raisons : Le transfert de Fernando Alonso chez Ferrari, le Champion du Monde en titre Jenson Button dorénavant chez McLaren Mercedes, le nom de Senna de nouveau en Formule 1, le retour très médiatisé de Michael Schumacher chez Mercedes GP (anciennement Brawn GP) pour tenter de conquérir une nouvelle couronne. Pas moins de quatre Champions du Monde seront présents cette année sur les grilles de départ pour tenter de décrocher le titre à l’issue de la saison, sans oublier les outsiders, Felipe Massa et Sebastian Vettel, qui auront leur mot à dire dans cette lutte qui s’annonce passionnante...
Cette saison 2010 verra aussi l’introduction de nouveaux réglements sportifs et techniques : Le barème de points utilisé depuis 2003 (10-8-6-5-4-3-2-1) sera désormais remplacé par un nouveau système, visant à avantager le vainqueur (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1). Désormais, les arrêts aux stands ne seront limités qu’à un simple changement de pneumatiques et les ravitaillements en carburant seront interdits.
Plusieurs questions se posent : Les équipes Ferrari et McLaren Mercedes reviendront-elles en puissance après une saison 2009 mitigée ? Mercedes GP (anciennement Brawn GP) sera-t-elle de nouveau sacrée ? Michael Schumacher et sa W01 seront-ils en mesure de viser le titre mondial ? Red Bull Racing avec Sebastian Vettel parviendront-ils à confirmer leur nouveau statut ? Renault F1 Team pourra-t-elle retrouver le chemin de sa gloire passée ? Mais surtout, qui sera titré en fin de saison ? C’est ce que nous allons essayer de déchiffrer ici à travers le guide de la saison F1 2010. Voici la partie I...
Equipe - McLaren-Mercedes
Créée en : 1963 - Premier GP : Monaco 1966 - GP disputés : 665 - Victoires : 164
Poles position : 145 - Titres constructeurs : 8 - Titres pilotes : 12
Troisième des Constructeurs en 2009 pour un petit point face à la Scuderia Ferrari, McLaren Mercedes devra être performante dès le début de la saison pour faire oublier le dernier Championnat. Avec un duo 100% anglais composé de Lewis Hamilton et Jenson Button, les deux derniers Champions du Monde, l’écurie de Woking n’a qu’un seul objectif cette année : Remporter les deux titres qui lui échappent depuis 1998, tout en gérant une éventuelle rivalité entre les deux pilotes. Lewis Hamilton a soif de victoires, alors que le Champion du Monde 2009 veut prouver qu’il n’a pas remporté le titre uniquement grâce à sa monoplace. Jenson Button a pris un risque en allant directement affronter son compatriote. Ni Fernando Alonso, ni Heikki Kovalainen n’auront résisté à l’influence de l’anglais chez McLaren Mercedes. Mais l’ancien pilote Brawn GP ne compte pas se laisser faire...
Pilotes - McLaren-Mercedes
| Carrière | Jenson Button | Lewis Hamilton |
|---|---|---|
| Numéro | 1 | 2 |
| Né le | 19/01/1980 | 07/01/1985 |
| Taille | 1,82m | 1,74m |
| Poids | 70,5 kg | 68 kg |
| Premier GP | Australie 2000 | Australie 2007 |
| GP disputés | 170 | 52 |
| Victoires | 7 | 11 |
| Poles position | 7 | 17 |
| Podiums | 17 | 16 |
| Points | 327 | 256 |
| Titres | 1 | 1 |
Equipe - Red Bull Racing
Créée en : 2004 - Premier GP : Australie 2005 - GP disputés : 88 - Victoires : 6
Poles position : 5 - Titres constructeurs : 0 - Titres pilotes : 0
Quelle étonnante surprise que Red Bull Racing en 2009 ! Habituée au milieu de tableau, les monoplaces de Sebastian Vettel et de Mark Webber ont finalement été très performantes la saison dernière. Pour ce nouveau Championnat, le "Taureau Rouge" est déjà cité comme favori pour le Grand Prix de Bahreïn par un certain Fernando Alonso. Tout comme Bernie Ecclestone qui (comme chaque année) pense que Sebastian Vettel sera sacré au terme de la saison. Pourquoi pas ? L’allemand est un prodige derrière son volant. Si sa RB6 le lui permet, il sera un prétendant régulier à la victoire. Quand à Mark Webber, après avoir signé la première victoire de sa carrière, il viendra rivaliser avec son équipier pour réaliser d’éventuels doublés. Avec l’ingénieur Adrian Newey, souvent décrié ces dernières années, mais revenu au meilleur de sa forme lors du Championnat 2009, l’écurie peut viser sans prétention les titres en 2010...
Pilotes - Red Bull Racing
| Carrière | Sebastian Vettel | Mark Webber |
|---|---|---|
| Numéro | 5 | 6 |
| Né le | 03/07/1987 | 27/08/1976 |
| Taille | 1,74m | 1,84m |
| Poids | 64 kg | 74 kg |
| Premier GP | Etats-Unis 2007 | Australie 2002 |
| GP disputés | 43 | 138 |
| Victoires | 5 | 2 |
| Poles position | 5 | 1 |
| Podiums | 4 | 8 |
| Points | 125 | 169.50 |
| Titres | 0 | 0 |
Equipe - Force India
Créée en : 2007 - Premier GP : Australie 2008 - GP disputés : 35 - Victoires : 0
Poles position : 1 - Titres constructeurs : 0 - Titres pilotes : 0
L’ex-équipe Jordan, Midland F1 Racing et Spyker F1 Team est enfin parvenue à trouver la stabilité. Grâce à son investissement, la petite structure indienne a développé sa monoplace et l’a rendu compétitive, lors de la deuxième moitié de la saison 2009. L’écurie Force India s’est d’un coup retrouvée dans le peloton de tête, avec un Giancarlo Fisichella réalisant même un podium pour son dernier Grand Prix avec l’équipe à Spa-Francorchamps. Adrian Sutil a lui aussi failli monter sur le podium pour la première fois de sa carrière, mais l’objectif est finalement repoussé en 2010. Les ambitions cette année ? La 5ème place au Championnat Constructeurs et une arrivée régulière dans les points. Avec un line-up composé d’Adrian Sutil et de Vitantonio Liuzzi, l’effectif est stabilisé et débutera la saison à Bahreïn sur de bonnes bases...
Pilotes - Force India
| Carrière | Adrian Sutil | Vitantonio Liuzzi |
|---|---|---|
| Numéro | 14 | 15 |
| Né le | 11/01/1983 | 06/08/1981 |
| Taille | 1,83m | 1,78m |
| Poids | 75 kg | 67 kg |
| Premier GP | Australie 2007 | Saint-Marin 2005 |
| GP disputés | 52 | 44 |
| Victoires | 0 | 0 |
| Poles position | 0 | 0 |
| Podiums | 0 | 0 |
| Points | 6 | 5 |
| Titres | 0 | 0 |
Equipe - HRT F1 Team
Créée en : 2009 - Premier GP : Bahreïn 2010 - GP disputés : 0 - Victoires : 0
Poles position : 0 - Titres constructeurs : 0 - Titres pilotes : 0
Que cela aura été difficile ! Après le retrait d’US F1 Team, le paddock de la discipline estimait et notamment Bernie Ecclestone, que l’écurie Campos Meta 1, dorénavant appelée Hispania Racing F1 Team, ne serait pas sur les grilles de départ en 2010. Mais finalement, les difficultés financières auxquelles faisait face la structure espagnole ont été résolues : Le nom de Senna sera donc bien présent à nouveau en Formule 1. Néanmoins, sans aucun test, la nouvelle équipe devra sans aucun doute se résilier à jouer les deux dernières places du peloton. D’autant plus que Bruno Senna et son équipier, Karun Chandhok, n’ont aucune expérience dans la discipline...
Pilotes - HRT F1 Team
| Carrière | Bruno Senna | Karun Chandock |
|---|---|---|
| Numéro | 21 | 20 |
| Né le | 15/10/1983 | 19/01/1984 |
| Taille | 1,80m | 1,80m |
| Poids | 69 kg | 67 kg |
| Premier GP | Bahreïn 2010 | Bahreïn 2010 |
| GP disputés | 0 | 0 |
| Victoires | 0 | 0 |
| Poles position | 0 | 0 |
| Podiums | 0 | 0 |
| Points | 0 | 0 |
| Titres | 0 | 0 |
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