Bienvenue sur Fanatic F1, Votre site d'actu sur la Formule 1
>> Bonus Fanatic F1 : James Hunt - Monaco 1975 <<    >> Fanatic F1 : Le 360° - 100% Robert Kubica... <<    >> Dakar - Amérique du Sud <<    >> Les monoplaces F1 : Les dates de présentation en 2009 <<    >> Vidéo F1 - Sebastien Vettel et la RB4 <<    >> Felipe Massa et le Championnat 2008... <<    >> Fanatic F1 - Le 360° du 06/01/2009 <<    >> Vidéo du jour : François Fillon fait du Rallye... <<    >> Fernando Alonso et 2010 - Une stratégie de Ferrari ? <<    >> Fanatic F1 - Le 360° du 05/01/2009 <<   
Vidéos F1 Wallpapers F1 Jeux Flash F1 Vision F1

6371

Faites vivre le site

Vous avez l'âme d'un rédacteur mais vous n'êtes pas sûr ?

Envoyez nous vos articles !

Vous pouvez aussi participer à l'aventure et nous rejoindre ! Tout le monde peut être utile, nous recrutons dans tous les domaines. N'hésitez pas !

Rejoignez nous !



Classement écurie

 1Ferrari172
 2McLaren151
 3BMW135
 4Renault80
 5Toyota56
 6Toro Rosso39
 7Red Bull29
 8Williams26
 9Honda14
 10Super Aguri0
 -Force India0

Récits de course - Gang de requins, le retour...

dimanche 17 août 2008, par Thierry Le Bras


Depuis le début de la saison, les ailerons de requin fleurissent sur les monoplaces. Après Red Bull, Renault, Toro Rosso, Force India, Toyota et Ferrari ont cédé à cette mode, bien que chez Ferrari, on indique que l’avantage procuré est infime...



Renault-06


" La F1, c’est... Comment dire, un parc de requins " avait reconnu Nico Rosberg au début de sa seconde saison de F1.

Rien d’étonnant donc à ce que les ingénieurs de la discipline reine affublent leurs engins d’appendices aérodynamiques qui révèlent la vraie nature de leurs créations infernales. Les appendices aérodynamiques verticaux remontent à un passé lointain.

Plus sérieusement, nous observerons que la recette de l’aileron de requin sauce F1 ne ressort pas de la nouvelle cuisine automobile, loin s’en faut.


Pour lire la suite de cet article : Rendez-vous juste ici...



Imprimer l'article ≈  Répondre à cet article ≈  Envoyer l'article
URL simple de l'article : http://www.FanaticF1.com/formule1/article7253.html



Boutique



Les articles sur les mêmes sujets

David Sarel <<

David Sarel >> Dakar - Amérique du Sud >> David Sarel se mouille aux 24 Heures du Mans >> 1968 et l’esprit d’aventure >> Malédiction mécanique >> Rencontre avec Jan Möller : Biographe de Didier Pironi >> A qui ressemblent les pilotes d’aujourd’hui : Nico Rosberg >> Récits de course - Souvenirs du Mans 1968... >> A qui ressemblent les pilotes d’aujourd’hui : Lewis Hamilton >> A qui ressemblent les pilotes d’aujourd’hui : Kimi Raikkonen >> David Sarel rêve d’Olympiades du pilotage

Monoplace <<

Monoplace >> Les monoplaces F1 : Les dates de présentation en 2009 >> Vidéo du jour - La collection Williams F1 Team... >> Les fiches du collectionneur : La STR3 de Sébastien Bourdais... >> Inside Grand Prix - Les freins en Formule 1... >> Renault F1 Team 2009 : Fernando Alonso vs Flavio Briatore >> Vidéo du jour - Ferrari Days 2008... >> F1 2009 : Un retour au design 1995-1997 ? >> Kers - Bosch s’invite comme sous-traitant >> Officiel : Force India signe avec McLaren Mercedes >> L’écurie Honda Racing F1 Team prépare une RA109B

RedBull <<

RedBull >> Vidéo F1 - Sebastien Vettel et la RB4 >> Red Bull Racing réduit ses coûts mais pas ses budgets pour 2009 >> Formule 1 - Les essais du mardi... >> Renault et Red Bull Racing en 2009... >> Toro Rosso et Honda Racing F1 Team à prix discount >> Sebastian Vettel - Une bataille de gestion >> La vérité sur l’équipe Toro Rosso... >> Les délais de règlements des factures entre les équipes et les fournisseurs >> Red Bull reprend 100% de l’écurie Toro Rosso >> Vidéo F1 - Sébastien Loeb et son test chez Red Bull Racing...

© 2008 Fanatic F1. Votre site de Formule 1

Ce site Internet n’a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n’est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d’agir en cas d’une atteinte quelconque à ses droits.

Redbull


Publicité