L’aileron de requin apportera-t-il un nouvel espace publicitaire ?

samedi 16 août 2008, par Norbert Billaud

Les ailerons de requin se sont répandus sur les monoplaces du Championnat 2008. Toutefois Williams F1 Team et BMW-Sauber n’ont pas encore essayé ce nouvel appendice. McLaren Mercedes est la seule équipe, qui après l’avoir testé, a finalement décidé de ne pas l’implanter sur sa MP4-23...

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© GEPA pictures

Cette nouvelle mode aérodynamique a été lancée par Red Bull Racing, probablement après étude du concept par Adrian Newey. Cet aileron de requin ne semble pourtant pas donner un net avantage aux monoplaces qui en sont équipées : Certaines écuries expliquent que cet appendice contribue à guider le flux d’air sur l’aileron arrière, d’autres affirment qu’il aide à l’équilibre générale de la voiture. Mais dans le même temps, des aérodynamiciens dévoilent que cela n’apporte pas un si gros avantage. Toutefois, certains spécialistes de la discipline avancent plutôt un autre apport que l’aérodynamisme.

Dans le paddock, il commence à se murmurer que ce nouvel aileron pourrait apporter en plus de son effet aérodynamique relatif, un nouveau support publicitaire pour les écuries. L’idée est-elle si farfelue ? Après réflexion, peut-être pas... Dans un contexte économique difficile pour certaines écuries, cet espace supplémentaire pourrait très vite être rentalisé.

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