Fernando Alonso - Renault, Honda et Ferrari...

vendredi 8 août 2008, par MarcL

A Monaco, l’annonce de la signature d’une lettre d’intention de Fernando Alonso envers Ferrari pour 2010 a secoué le paddock. Une reconduction d’une année du double Champion du Monde avec Renault semblait logique. Pourtant...

Bien que largement démenti par toutes les parties, le transfert de Fernando Alonso chez Ferrari à l’horizon 2010 n’est plus une spéculation. L’équipe italienne refait le coup de Kimi Raikkonen en 2005 et 2006. On nous dit que le pilote espagnol était à Lugano pour des vacances, hors c’est le fief de Mr Peter, l’avocat historique de Ferrari. Coïncidence ?

Renault-06

Il n’y a pour Fernando Alonso en 2009 que deux scénarios, que FanaticF1.com vous propose...

Fernando Alonso reste chez Renault

La solution logique pour le pilote serait de prolonger dans l’équipe qui lui a ouvert ses portes en 2008. Mais le plan marketing n’a pas vraiment été très prolifique. Fernando Alonso n’a fait revenir que la Mutua Madrilena, et le contrat spécifique de l’espagnol n’aide pas le service marketing à trouver des sponsors. Une prolongation en 2009 chez Renault ne serait pourtant pas une bonne chose pour le plan de carrière de Fernando Alonso. Renault souffre et souffrira encore d’un déficit de compétitivité en 2009. L’écurie tricolore lui a soumis une offre mais avec une forte réduction salariale pour la saison prochaine, elle a même ajouté une option pour 2010, afin d’être prioritaire en cas de retrait de Ferrari. En privé, l’avenir de Flavio Briatore n’est pas encore défini malgré les récentes rumeurs de sa prolongation : Ajoutons que le plan de Renault en Formule 1 ne plaît guère à Fernando Alonso.

Fernando Alonso chez Honda

Alors que c’était une évidence qu’il reste chez Renault en 2009 pour se diriger ensuite vers Ferrari en 2010 : Honda, sous la houlette de Ross Brawn, entre dans le jeu des transferts ! Ce petit jeu a plutôt été bien caché mais le projet est ingénieux. S’inspirant de ce qui a été fait par Ferrari pour Kimi Raikkonen en 2006, Ross Brawn propose une caution de près de 10 Millions d’Euros, pour être prioritaire en 2009. Enfin, le contrat proposé à Fernando Alonso est un contrat évolutif sur trois années mais renouvelable à date fixe tous les ans par le pilote lui-même ! L’écurie Honda semble prête à mettre le prix pour obtenir les services du double Champion du Monde, même pour une année. Le facétieux Ross Brawn estime que si la saison 2009 d’Honda est bonne, le pilote ibérique restera en 2010. Anticipation donc. Mais l’offre du motoriste Honda est tentante, tout comme le salaire, équivalent à l’offre de Ferrari pour 2010 selon les estimations.

Et si Ferrari... C’était non ?

Solution envisagée actuellement, surtout si Kimi Raikkonen prolonge son contrat. Mais ce n’est pas à l’ordre du jour pour la Scuderia, malgré l’insistance de Steve Roberston, l’agent du Champion du Monde 2007. Des solutions sont envisagées, même les plus farfelues, comme pousser Kimi Raikkonen à une retraite sportive dès la fin de l’année, le payer 50% de son salaire pour 2009 et engager très vite Fernando Alonso. Ou encore attendre tranquillement 2010 pour accueillir le pilote espagnol. Mais l’intervention de l’équipe Honda pourrait perturber le jeu paisible de la Scuderia...

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