Les enjeux pour le Grand Prix d’Allemagne...

jeudi 17 juillet 2008, par Priscilla Mellin

Ce Grand Prix de Grande-Bretagne restera dans les annales notamment pour avoir été une succession de têtes à queue et de sorties de piste pour nombre de pilotes à cause de la pluie mais aussi pour le podium de Rubens Barrichello (le premier d’Honda Racing F1 Team depuis 2006) ainsi que pour la victoire de Lewis Hamilton à domicile...

Cette victoire permet à Lewis Hamilton de reprendre la tête du Championnat. C’est déjà le 6ème changement en tête de ce classement depuis le début de la saison. Preuve que cette saison est très disputée ! Ils sont actuellement trois pilotes ex aequo en tête du Championnat (Lewis Hamilton, Felipe Massa et Kimi Raikkonen) mais le 4ème homme, Robert Kubica, n’est qu’à 2 points des leaders actuels ! Il y a donc des enjeux très importants pour le prochain Grand Prix.

Les enjeux du Grand Prix d’Allemagne...

 McLaren Mercedes : Superbe course britannique pour l’écurie de Woking qui a toujours été en tête de la feuille des temps depuis le début du week-end. Des modifications avaient été apportées sur la monoplace avant le Grand Prix de France mais l’équipe n’avait pas pu les exploiter à cause de nombreuses pénalités. Cette fois-ci aucune pénalité ne vint gêner les flèches d’argent et dès le samedi ce fut Heikki Kovalainen qui réalisa, avec surprise, la pole position. Il signa alors, lors du Grand Prix national de son coéquipier, la première pole position de sa jeune carrière. De son côté, Lewis Hamilton ne signa que le 4ème temps. Etant beaucoup critiqué par la presse britannique ces derniers temps, il devait absolument se racheter lors de la course. Et c’est ce qu’il fit ! Puisqu’au premier virage, Lewis Hamilton pointait déjà le bout de son museau en 2ème position juste derrière son coéquipier. Au 4ème tour, le pilote britannique passa Heikki Kovalainen et pris le commandement de l’épreuve. C’est à ce moment là que la pluie commença à faire son apparition. Heikki Kovalainen, alors second, perdit sa place au profit de son compatriote, Kimi Raikkonen, après avoir effectué un tête à queue. Une belle bagarre commença entre Lewis Hamilton et Kimi Raikkonen. Ce dernier revenait très fort sur le pilote britannique. D’ailleurs, ils rentrèrent dans les stands ensemble. Mais en ressortant, le pilote de la MP4-23 parvint à prendre beaucoup d’avance sur le finlandais. Lewis Hamilton pu garder la tête de l’épreuve jusqu’au drapeau à damier malgré quelques petites frayeurs en fin de course à cause du retour de la pluie. Heikki Kovalainen termine tout de même 5ème. La victoire de Lewis Hamilton lui permet de reprendre la tête du Championnat à égalité de points avec les deux représentants de la Scuderia. Les points ramenés par les pilotes McLaren Mercedes lors de cette course permettent aussi à l’écurie de revenir à 10 points de BMW-Sauber qui occupe actuellement la 2ème place du Championnat constructeurs. Le pilote britannique devra faire tout son possible lors du Grand Prix d’Allemagne pour garder la tête du Championnat. Pour cela, il devra absolument se placer devant les deux pilotes Ferrari. Quant à Heikki Kovalainen, après avoir conquis sa première pole position, on n’attend plus que la première victoire du pilote finlandais.


 Ferrari : Les monoplaces étaient à la peine lors de ce Grand Prix anglais. Felipe Massa n’a pu faire mieux que le 9ème temps lors des qualifications. Quant à Kimi Raikkonen, il ne signa que le 3ème temps. Ce qui lui permettait tout de même de partir du côté propre de la piste. En course, Felipe Massa se fit surtout remarquer par ses nombreux têtes à queue (5 au total), il termina finalement la course en 13ème et dernière position. Son coéquipier, partit 4ème, se retrouvait déjà en 3ème position dès le premier virage. Mais 4 tour plus tard, il passa son compatriote pour le gain de la 2ème place. L’avance entre le leader, Lewis Hamilton, et le pilote finlandais fondait alors comme neige au soleil. Ils rentrèrent d’ailleurs tous les deux au stand pour en ressortir dans le même ordre. Problème : Le pilote britannique avait changé ses pneumatiques tandis que Kimi Raikkonen, ou plutôt l’équipe Ferrari, avait pris le risque de ne pas changer les pneus au cas où la piste viendrait à sécher. Mais la pluie refit son apparition quelques tours après l’arrêt au stand du pilote finlandais. A partir de ce moment là, Lewis Hamilton roulait presque 4 secondes au tour plus vite que le Champion du Monde actuel. Pire, le pilote finlandais se fit bientôt rattraper par Heikki Kovalainen et Nick Heidfeld. Il pu rentrer au stand pour changer enfin ses pneumatiques mais le mal avait déjà été fait et il termina la course à la porte du podium. Felipe Massa, n’ayant inscrit aucun point, garde tout de même la tête du Championnat mais il est à égalité de points avec Kimi Raikkonen et Lewis Hamilton. Il ne devra donc absolument pas renouveler ses erreurs de pilotage lors du Grand Prix d’Allemagne, s’il ne veut pas perdre complètement le leadership du Championnat. L’équipe au cheval cabré garde la tête du classement constructeurs mais BMW-Sauber n’est plus qu’à 14 points. Les pilotes de la Scuderia devront donc faire tout leur possible pour arriver tous les deux dans les points lors des prochaines courses s’ils ne veulent pas être rattrapé par BMW.


 BMW-Sauber : Ce fut un week-end mitigé pour l’équipe. En effet, tout d’abord lors des qualifications, les deux monoplaces se qualifièrent pour la "Q3" mais Robert Kubica ne pu prendre part à la 3ème portion de la séance qualificative qui réunit les 10 meilleurs pilotes puisqu’il fut retenu à son stand pour un problème de suspension sur sa F1.08. Il s’élança donc de la 10ème place. Son coéquipier décrocha la 5ème position sur la grille mais il est à noter que c’était la première fois que Nick Heidfeld devançait le pilote polonais en qualification depuis le début de la saison. Au départ de la course, Nick Heidfeld occupait déjà la 4ème position lors du premier tour alors que Robert Kubica gagna 2 places par rapport à sa position de départ. Mais au 40ème tour, le polonais commis sa première erreur de la saison puisqu’il resta coincé dans les graviers après un tête à queue et n’eut pas d’autre choix que d’abandonner. De son côté, son coéquipier continuait à gagner des positions. En effet, Nick Heidfeld passa Kimi Raikkonen au 27ème tour pour le gain de la 3ème place puis il enchaîna avec Heikki Kovalainen pour s’offrir la 2ème position. C’est le 3ème podium de la saison pour l’allemand, les points ainsi rapportés par Nick Heidfeld permettent à BMW-Sauber de diminuer l’avance de Ferrari au Championnat constructeurs. Malgré l’absence de points amassés par Robert Kubica lors de cette course, le pilote polonais n’est toujours qu’à 2 points des leaders au classement pilote. Il devra donc marquer le plus de points possible ou tout simplement devancer Lewis Hamilton ainsi que les pilotes Ferrari s’il veut reprendre la tête de ce Championnat tant convoité.


 Renault F1 Team : Le week-end britannique de l’équipe au losange avait pourtant bien commencé puisque Fernando Alonso avait signé le meilleur chrono lors de la 3ème séance d’essais libres. De plus, les deux pilotes étaient parvenu à se qualifier, pour la deuxième fois de la saison en "Q3". Fernando Alonso signa le 6ème temps tandis que Nelson Piquet Jr se classa en 7ème position (sa meilleure performance en qualification). En course, les deux pilotes prirent un bon départ. Le double Champion du Monde gagna une place au dépend de Mark Webber. De son côté, le pilote brésilien en gagna 2 puisqu’il réussit à dépasser son coéquipier lors du premier tour. Puis se fut au tour de Fernando Alonso de repasser Nelson Piquet Jr avant de dépasser Nick Heidfeld pour le gain de la 4ème place. Mais lors de son premier arrêt au stand au 20ème tour, Fernando Alonso fit la même erreur que Kimi Raikkonen, à savoir qu’il garda ses pneumatiques usagés pensant que la piste allait sécher mais la pluie redoubla d’intensité quelques tours plus tard. Après s’être fait dépasser par Nick Heidfeld, Timo Glock et Nelson Piquet Jr, il n’eut pas d’autre choix que de rentrer au stand pour changer ses pneumatiques. Quant à Nelson Piquet Jr, qui avait changé de pneus lors de son premier arrêt, il aurait pu inscrire beaucoup de points après avoir effectué une très belle course mais celle-ci s’arrêta au 36ème tour lorsqu’après un tête à queue, il atterrit dans les graviers et y resta bloqué. Ce ne fut d’ailleurs pas le seul pilote à se faire surprendre lors de ce Grand Prix. Fernando Alonso dû résister comme un beau diable en fin de course pour conserver sa 6ème place. En effet, 4 tours avant la fin du Grand Prix, il se fit passer par Heikki Kovalainen pour le gain de la 5ème position. Puis, 2 tours avant la fin, ce fut au tour de Kazuki Nakajima et Jarno Trulli de vouloir la peau du pilote espagnol mais celui-ci a su résister et conserver sa position jusqu’au drapeau à damier. A Silverstone, l’écurie aurait pu décrocher un bien meilleur résultat ! Fernando Alonso aurait peut-être pu terminer sur le podium pour la première fois de la saison, si l’équipe au losange ne s’était pas trompé dans sa stratégie. Mais grâce aux 3 points acquis par le pilote espagnol, l’écurie se rapproche dangereusement de Williams au Championnat constructeurs puisqu’elle n’est plus qu’à un point de celle-ci. Quant à Nelson Piquet Jr, il devra poursuivre ses efforts et son apprentissage de la discipline pour se qualifier aussi bien sur la grille de départ lors des prochaines courses.


 Toyota : Jarno Trulli et Timo Glock n’ont pas réussit à se qualifier en "Q3" et ne signèrent que le 14ème et 12ème temps lors de la séance qualificative britannique. Mais en course, dès le premier tour, Jarno Trulli pointait déjà au 7ème rang tandis que son coéquipier était en 9ème position à l’entame du second tour. Timo Glock ne termina la course qu’à la 12ème et avant-dernière place notamment à cause d’un tête à queue. Jarno Trulli, quant à lui, a assurer le spectacle jusqu’au dernier tour où il dépassa Kazuki Nakajima quelques courbes avant la ligne d’arrivée pour le gain de la 7ème position. Les deux points de Jarno Trulli permettent à l’écurie Toyota de passer au 4ème rang du Championnat constructeurs. Toutefois, l’équipe japonaise ne devance Red Bull Racing que d’un point. Sur le tracé allemand, les deux pilotes vont devoir retrouver le chemin du "Top 8" pour aider Toyota à conserver ce maigre avantage.

 Honda Racing F1 Team : A Silverstone, ce fut le premier podium depuis le Grand Prix du Brésil 2006 pour l’écurie japonaise mais aussi le premier podium pour Rubens Barrichello depuis le Grand Prix des USA en 2005 avec Ferrari. Le pilote brésilien a effectué une véritable remontée fantastique lors de cette manche anglaise où, en s’élançant de la 16ème position, il termina la course à une belle 3ème place. Rubens Barrichello et son équipe ont surtout appliqué une stratégie sans faute en chaussant les monoplaces de pneus extrêmes lorsque la pluie s’abattait sur le circuit. En effet, cela a permis aux deux pilotes, pendant que les autres bataillaient avec leur propre monoplace chaussées de pneus intermédiaires, de gagner énormément de positions et d’effectuer beaucoup de dépassements. Malheureusement, Jenson Button ne pu en profiter très longtemps puisqu’il se fit piéger au 39ème tour alors qu’il était 10ème. Son erreur, lui fit perdre tous ses espoirs de "Top 8" synonyme de points. Quant à Rubens Barrichello, il aurait même pu terminer second si sa machine à ravitailler n’avait pas eu un souci technique lors de son dernier arrêt. Le stratège Ross Brawn a eu un rôle très important lors de ce Grand Prix. Il pourrait en être de même lors des courses suivantes. Les 6 points récoltés par le pilote brésilien permettent à Honda Racing F1 Team de n’être plus qu’à un point de l’écurie Renault F1 Team au Championnat constructeurs. En Allemagne, l’équipe de Brackley devra confirmer ce retour aux avant-postes.


 Williams F1 Team : Une nouvelle fois, les deux FW30 ont été à la peine lors de ce Grand Prix de Grande-Bretagne. Déjà à Magny-Cours, elles n’avaient terminées la course qu’en 15ème et 16ème position. A Silverstone, Nico Rosberg n’a même pas réussit à passer la "Q1" et se retrouva en 18ème position sur la grille de départ. Il préféra même s’élancer de la voie des stands le dimanche. Quant à Kazuki Nakajima, il resta bloqué en "Q2" et ne signa que le 15ème chrono. En course, Nico Rosberg endommagea son aileron avant en s’accrochant avec la Toyota de Timo Glock. Ce fait de course lui a fait perdre beaucoup de temps et son résultat final s’en ressent puisqu’il termine l’épreuve à la porte des points. Kazuki Nakajima, quant à lui, s’est battu jusqu’au dernier tour contre Jarno Trulli mais le pilote italien est parvenu à prendre l’avantage sur le jeune japonais pour le gain de la 7ème place. Les pilotes devront donc faire tout leur possible pour essayer de mieux se qualifier sur la grille de départ lors du Grand Prix d’Allemagne afin de pouvoir décrocher des points plus qu’importants pour l’écurie de Grove.


 Red Bull Racing : Très belle prestation anglaise de Mark Webber qui arrive à se qualifier en 2ème position sur la grille de départ aux côtés d’Heikki Kovalainen. Malheureusement, il perdit énormément de places au premier tour à cause d’un tête un queue et fut contraint de laisser passer tous les pilotes avant de pouvoir reprendre la piste. Il repartit donc bon dernier. Dommage, car le pilote australien a tenu un très bon rythme tout au long de la course en effectuant beaucoup de dépassements. Il termine tout de même à la 10ème place. De son côté, David Coulthard, qui a d’ailleurs annoncé sa retraite pour la fin de la saison au début de ce Grand Prix de Grande-Bretagne, a terminé la course dès le premier tour. En effet, il partit en tête à queue et resta bloqué dans les graviers sans avoir effectué le moindre tour complet. En rentrant bredouille de Silverstone, Red Bull Racing s’est fait prendre la 4ème place au Championnat constructeurs par l’écurie Toyota. A Hockenheim, les pilotes devront absolument marquer le plus de points possible afin de reconquérir cette position perdue.


 Scuderia Toro Rosso : Sebastian Vettel avait réussit l’exploit pour la deuxième fois cette saison, d’amener sa monoplace en "Q3". Il signa d’ailleurs le 8ème temps lors de cette séance qualificative. De son côté, Sébastien Bourdais signa sa meilleure performance de la saison en se classant 13ème sur la grille de départ de ce Grand Prix de Grande-Bretagne. En course, le jeune pilote allemand partit en tête à queue en même temps que la monoplace de David Coulthard, lors du premier tour et fut contraint à l’abandon après être lui aussi resté bloqué dans les graviers. Quant à notre pilote national, il ne termina la course qu’à la 11ème position. En qualification, il confiait aux journalistes avoir beaucoup trop de sous-virage sur sa STR3. En course, il signa son 2ème meilleur résultat de la saison... Toutefois, il n’était pas satisfait de sa monoplace et déclarait après le Grand Prix qu’il devait trouver des solutions pour s’accommoder le mieux possible à sa STR3. Les objectifs allemands sont simples pour les pilotes Toro Rosso, ils doivent absolument progresser en piste pour glaner les points qui manque cruellement à l’équipe de Faenza.


 Force India : Les deux monoplaces ont toujours autant de mal ! En effet, Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella n’occupèrent que les deux dernières places sur la grille de départ britannique. En course, cela fut bien pire puisque le pilote allemand abandonna au 11ème tour tandis que le "véteran" italien attendit le 23ème tour avant d’envoyer sa monoplace dans le bac à gravier. Force India est la seule écurie à n’avoir marqué encore aucun point depuis le début du Championnat 2008. Etant à la moitié de la saison, l’équipe devra faire tout son possible pour décrocher quelques points très rapidement. La course allemande permettra-t-elle de relever ce défi ?

Après le prochain Grand Prix, qui se courra en Allemagne, le Championnat pilote risque de réellement prendre forme. En effet, qui de Lewis Hamilton, Felipe Massa ou Kimi Raikkonen prendra la tête de ce Championnat tant convoité ? Robert Kubica sera-t-il capable de battre en course les trois leaders de ce classement ? L’équipe Honda Racing F1 Team pourra-t-elle réitérer l’exploit qu’elle a réalisé lors du Grand Prix de Grande-Bretagne ? L’écurie Force India marquera-t-elle enfin ses premiers points ? Toutes ces réponses interviendront après ce week-end de course...

Imprimer l'article ≈  Répondre à cet article ≈  Envoyer l'article
URL simple de l'article : http://www.FanaticF1.com/formule1/article7102.html

Les articles sur les mêmes sujets

Allemagne <<

>> Fanatic F1 - Le 360° du 01/12/2008 >> Quelques réflexions après Hockenheim 2008 >> Hockenheim 1978 : Déjà 30 ans >> Vidéo du jour - Sebastian Vettel et le circuit d’Hockenheim >> Martin Whitmarsh : "Lorsqu’on mène la course, on est toujours plus vulnérables et les choix sont souvent plus difficiles" >> GP d’Allemagne 2008 : Paddock Confidences partie II >> Fanatic F1 - Le 360° du 23/07/2008 >> Pas vu à la télé : Hamilton debout sur les freins pour éviter la safety car ! >> Grand Prix d’Allemagne 2008 - Le Fanatic Mag de Sébastien Bourdais >> Que retenir du GP d’Allemagne 2008 ?

Ferrari <<

>> Felipe Massa et le Championnat 2008... >> Fernando Alonso et 2010 - Une stratégie de Ferrari ? >> Fernando Alonso entre 2010 et 2011... >> Felipe Massa et ses rapports avec Michael Schumacher >> Championnat 2008 - Stefano Domenicali n’a pas de regret... >> L’équipe Ferrari et sa prime FOM... >> Formule 1 : La baisse des salaires... Le choix entre dollar et euro ! >> Vidéo F1 - Le circuit de Spa-Francorchamps en 1956 >> Vidéo F1 - Le Grand Prix de France 1956 à Reims >> Tribute Didier Pironi

Force India <<

>> Fanatic F1 - Le 360° du 05/01/2009 >> Fanatic F1 - Le 360° du 31/12/2008 >> Force India : Vijay Mallya est satisfait de G.Fisichella et A.Sutil >> La gazette de la F1 - L’actualité du week-end >> Fanatic F1 - Les brèves Frazr du 10/11 au 11/11/2008 >> Officiel : Force India signe avec McLaren Mercedes >> L’écurie Force India prépare 2009... >> Fanatic F1 - Les brèves Frazr du 05/11 au 06/11/2008 >> Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella prolonge chez Force India >> Transfert F1 - La vérité sur Paul di Resta...