Honda Racing F1 Team lorgne vers 2009...

lundi 30 juin 2008, par Hugues Pietquin

Récemment, Ross Brawn confiait à la presse que le développement de la RA108 prendrait bientôt fin pour mieux concevoir la prochaine RA109 avec laquelle l’équipe Honda Racing F1 Team estime pouvoir regagner un statut de Top Team. Néanmoins, l’écurie anglo-japonaise apportera quelques optimisations mineures pour la suite de cette saison...

On parle également du fait que la RA108 servirait de cobaye pour la RA109. En effet, certaines solutions aérodynamiques ou mécaniques seraient testées sur la voiture actuelle. Un peu comme les oreilles de dumbo que les ingénieurs de Brackley ont repris d’un concept qui avait tourné court sur la RA107.

Autre nouvelle de taille, Nick Fry a révelé que les bacquets 2009 ne sont pas encore attribués... Une tentative pour rendre l’écurie plus attractive envers les pilotes ? Si on voit plus Jenson Button rester pour la saison prochaine, le bacquet de Rubens Barrichello sera le plus convoité vu qu’Honda Racing F1 Team aimerait miser sur la jeunesse, malgré la grande expérience du pilote brésilien. Toutefois n’oublions pas la vive rumeur d’équipe "B" qu’Honda pourrait aligner via sa filiale américaine...

Comme José Carron le souligne dans l’un de ses articles, Honda devra rester réaliste dans ses chances en Formule 1, se concentrer activement sur la conception de la prochaine voiture malgré les nombreux départs d’ingénieurs en 2007 mais cette fois-ci Ross Brawn dirigera les opérations de A à Z. Mais une question revient souvent : Ross Brawn peut-il changer Honda à lui seul, malgré une structure fort complexe et dépendante du siège social au Japon ?

Honda peut, si elle ne se disperse pas, parvenir à réaliser un bon coup pour 2009 aux vues des nouvelles réglementations, surtout aérodynamiques. Ce n’est pas négligeable, car l’équipe pourrait combler ses difficultés avec l’aérodynamisme...

Pour conclure, malheureusement ce n’est pas encore cette année que nous entendrons l’hymne national japonais sur un podium de Formule 1.

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