Ces pétroliers qui sauveront la Formule 1...

mercredi 4 juin 2008, par MarcL

Alors que la crise, financière, alimentaire et économique se profile, les pétroliers du monde entier affichent une santé insolente...

Il sont cinq aujourd’hui à se partager la Formule 1 : Shell, Exxon, Total, Petronas et Petrobras. En 2008, leur investissement représente pour les équipes Ferrari, McLaren Mercedes, Renault F1 Team, BMW-Sauber et Williams F1 Team un total de 115 Millions d’Euros (180 Millions de dollars).

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Mais leur investissement massif en Formule 1 dépend surtout du prix du baril. En 1996, Ferrari touchait 20 Millions de dollars de la part de Shell, McLaren Mercedes 10 de Mobil. En 2008, l’investissement est de 50 Millions de dollars pour chacun. C’est exactement la même somme que Marlboro et West donnaient en sponsoring à la Scuderia et à l’écurie de Woking... Il y a 10 ans.

Et plus le baril sera haut, plus ces pétroliers investiront en Formule 1. Exxon annonce déjà des profits records par dizaine de Milliard de dollars pour 2008 ! Total va investir 4 Milliards dans de prochains puits. Sachant que les pétroliers appliquent la règle des 3 tiers en économie : C’est à dire, 1 tiers en investissement, un tiers pour les actionnaire, et un tiers pour les réserves financières. Cela laisse imaginer les bénéfices de Total pour l’exercice 2008. D’autant plus que les pétroliers ne sont pas les plus gros investisseurs en sponsoring et que seul les sports mécaniques représentent leurs investissements. Une goute d’eau dans l’océan... Noir.

Toutefois les contrats doivent être renégociés. Il y a 6 mois, BMW-Sauber a demandé une augmentation à Petronas, passant de 30 à 50 Millions de dollars. Mais ça coince, le pétrolier d’Etat malais souhaite lui une réduction de sa participation. Du côté de Petrobras, l’alliance avec l’équipe Williams F1 Team porte ses fruits depuis 10 ans maintenant, le contrat actuel est actif jusqu’en 2010 mais il risque d’être renégocié à la hausse.

Mais c’est surtout le cas du pétrolier Shell qu’il faut observer. Car les négociations avec Ferrrari ont déjà débutées. Alors que le contrat ne se termine qu’en 2010. On parle d’une forte hausse du budget (un doublement même) ce qui confirme que le sponsor tabac de l’équipe italienne est dans une stratégie de retrait pour 2011.

Le baril de pétrole devrait rester stable entre 120 et 130 dollars jusqu’en septembre 2008, date à laquelle les pays de l’OPEP (L’Organisation des pays exportateurs de pétrole) doivent se réunir pour définir l’avenir. Sauf que l’Indonesie présente depuis 1962 a quittée récemment l’organisme sur désaccord. Le Nigeria menace de suivre le mouvement.

Démarche intéressante pour les équipes de F1 qui vont prolonger leurs partenariats avec des pétroliers alors que la Formule 1 évolue (normalement) vers les bios carburants à l’horizon 2012 : Toutefois, aucun projet n’est connu à ce jour. Notons que Total a annoncé que nous aurons du pétrole jusqu’en 2020.

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