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Le 20/07 à 19:21 :
Suite à son accident en course, Timo Glock passera la nuit à l’hôpital. Toutefois, il devrait être présent en Hongrie. (par internet)


Le 20/07 à 19:19 :
G.Fisichella a été pénalisé de vingt-cinq secondes à l’issue du Grand Prix d’Allemagne après avoir ravitaillé sans autorisation. Il est donc 17ème. (par internet)


Le 20/07 à 00:08 :
H.Kovalainen a reçu une amende de 5000 Euros car lors des qualifications, ses mécaniciens ont utilisé un système ravitailleur non approuvé par la FIA. (par internet)


Le 19/07 à 11:40 :
L’Inde sera prête pour accueillir un GP de F1 en 2010, Vijay Mallya en est sûr : " Je suis très confiant, nous aurons notre premier GP en 2010. " (par internet)


Le 18/07 à 14:49 :
Officiel : Honda aura comme pilote 2009 : Jenson Button et Rubens Barrichello.


Le 18/07 à 11:48 :
Anthony et Lewis Hamilton ont été surpis en discussion secrète avec Stefano Domenicali hier soir.


Le 18/07 à 11:40 :
Jenson Button a annoncé qu'il est en bonne voie pour prolonger son contrat avec Honda d'une année.


Le 18/07 à 11:04 :
Jacques Villeneuve prendra le départ de l’épreuve de Montréal en Nascar Nationwide, le 2 août prochain. (par internet)


Le 17/07 à 14:21 :
Officiel : S.Vettel sera pilote Red Bull Racing en 2009 à la place de David Coulthard.


Le 17/07 à 12:37 :
V.Luizzi espère revenir en GP dès 2009 : " Sur la base de l'accord que nous avons avec Force India, j'ai une bonne chance de devenir titulaire. " (par internet)




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L’inquiétude sur l’avenir de Takuma Sato est-elle fondée ?

vendredi 9 mai 2008, par Hugues Pietquin


Rappelez-vous lorsque l’écurie BAR-Honda limogea Takuma Sato à la fin de la saison 2005 : Par peur d’avoir des mouvements de boycott de la marque au Japon et de voir son pilote fétiche aller à la concurrence... Honda encouragea Aguri Suzuki à créer Super Aguri Racing pour y placer le petit japonais. La marque Honda réglait ainsi tous les possibles problèmes avec ses suppoters nippons. Enfin, jusqu’à aujourd’hui...


Super Aguri Racing ayant fait faillite, Takuma Sato se retrouve alors sur la touche pour le restant de la saison 2008, voire plus si le japonais n’arrive pas à retrouver un volant. Plusieurs spécialistes et amateurs de la Formule 1 craignaient pour le motoriste Honda, un possible retour des menaces de boycott, par des supporters mécontents de voir Takuma Sato sans volant. Ils avaient raison puisque des manifestations auraient déjà commencées au Japon.

Bar


N’oubliez pas que Super Aguri Racing et Takuma Sato étaient plus populaires au Japon que Panasonic Toyota F1 Team et Honda Racing F1 Team réunies !

Curieusement, Takuma Sato, qui voue une confiance aveugle à Honda, a récemment déclaré : " Ceci dit, personnellement, je suis déjà impatient d’être à Suzuka 2009, lorsque le Grand Prix du Japon reviendra là-bas. Je sais l’importance que cet événement aura pour Honda, les fans, et bien sûr moi-même. L’idée de ne pas y être m’est impossible à envisager. Je veux juste un package performant pour que je puisse relever ce défi devant des milliers de supporters fidèles au Japon et dans le monde. " Vous remarquez qu’il ne mentionne pas "Super Aguri Racing" et qu’il stipule bien "Honda, les fans, et bien sûr lui-même" dans cette partie d’un communiqué publié sur son site officiel avant l’annonce de la faillite de l’écurie d’Aguri Suzuki. Les fans japonais doivent-ils réellement s’inquiéter de la claivoyance de Takuma Sato sur son avenir ?

Takuma Sato aurait donc pris ses précautions auprès des dirigeants de la marque Honda avant le naufrage de son ancienne écurie ? C’est fort probable...

Une autre piste pour les supporters malheureux : Les restes de l’équipe Super Aguri Racing sont à vendre. Mais, le motoriste Honda serait-il encore prêt à fournir des moteurs et à prêter ses pilotes une deuxième fois ?

Quoiqu’il en soit, heureusement pour Takuma Sato qu’il dispose d’Honda comme partenaire !



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