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L'avis de David Coulthard sur le moteur Renault qui propulse sa RB4 : " Le moteur Renault est dépassé en puissance et en souplesse d'utilisation. " (par internet)


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Bernie Ecclestone confirme l’achat du nom GP1 : " C'est exact mais pour l'instant cela restera F1, un nom fort. " (par internet)


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Le 3/09 à 12:09 :
Nico Rosberg souhaite une meilleure voiture puor 2009.


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Ce jour, l’usine de McLaren est le lieu d'un évènement caritatif pour aider l'assosiation CLIC Sargent à récolter des fonds. (par internet)




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Super Aguri Racing : Meurs un autre jour...

lundi 5 mai 2008, par MarcL


L’avenir de Super Aguri Racing ressemble à un feuilleton américain aux multiples rebondissements. Ces derniers jours, la publication suisse Motorsport Aktuell et les dernières informations sur l’affaire Weigl redonnent l’espoir aux fans de cette équipe...


Depuis plusieurs heures, Super Aguri Racing communique sur le fait que le groupe Weigl négocie sa participation substantielle dans l’équipe (environ 10%). Le communiqué de l’écurie Super Aguri Racing indique : " Un tel partenariat que celui proposé par Weigl Group, nous permettra de participer aux prochaines courses. J’espère que toutes les parties trouveront l’offre réaliste. " Mais ce samedi, à l’agence Reuters, Nick Fry de l’équipe Honda Racing F1 Team, a affirmé que le groupe Weigl n’a pas la capacité financière pour soutenir l’écurie nippone.

AguriF1-06


L’opération semble être conçue comme un don, et non comme l’apport d’un nouveau sponsor. Le groupe Weigl n’a pas l’argent nécessaire pour aider l’équipe sur le long terme. Cette société, basée en Allemagne, est un sous-traitant mécanique pour l’industrie automobile. Audi, BMW, Porsche, VW et Mercedes sont ses clients principaux pour la fourniture de pignons de boite de vitesse et de biellette de direction. Honda n’est pas client de cette société ! Ce qui impose des interrogations sur la logique de cette PME allemande. Toutefois, une annonce d’un possible investisseur en soutien à son offre actuelle plane sur le dossier.

Reste maintenant un premier défi à relever... Faire en sorte que l’écurie Super Aguri Racing dispose de ses monoplaces à Istanbul pour le week-end prochain. Cela est possible par la route, mais les routes à travers les Balkans restent dangereuses. La plupart des équipes évitent cette route et préfèrent le bateau. Mais, le temps compte...

L’avenir de Super Aguri Racing n’est pas garanti pour autant ! La publication suisse Motorsport Aktuell indique que le milliardaire, Alejandro Agag pourrait intervenir, dans les prochains mois, pour sauver l’équipe. Déjà l’année dernière, l’homme d’affaire espagnol avait noué des contacts avec Aguri Suzuki, mais ce dernier ne souhaitait pas vendre son écurie. Toutefois, Alejandro Agag veut créer une équipe espagnole car il désire surfer sur l’engouement économique de l’Espagne.

La solution Alejandro Agag est très intéressante et dispose d’un avantage puisque celle-ci a été soufflée par Bernie Ecclestone. En effet, l’argentier de la F1 aidera l’équipe Super Aguri Racing en lui avançant son dû, sur ses droits FOM et cela en un versement au lieu de deux : C’est à dire 22 Millions d’Euros. En affaire avec l’espagnol dans le club de football anglais des Queen’s Park Rangers, Bernie Ecclestone ne souhaite pas que Super Aguri Racing meurt en cours de saison. Ce serait mauvais pour l’image de la Formule 1. Alors, son ami milliardaire pourrait devenir le sauveur de l’équipe nippone...

Toutefois pas à n’importe quel prix ! Honda souhaite 70 Millions d’Euros environ pour une écurie qui n’a aucun actif (même pas son usine comme Toro Rosso). Alejandro Agag, sous les conseils de Bernie Ecclestone pourrait donc attendre le bon moment pour agir.

Affaire à suivre...



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