CVC... L’affaire Max Mosley et les conséquences sur la F1

mercredi 16 avril 2008, par MarcL

Avec de plus en plus de critiques, de moqueries et d’un retour sur image de plus en plus dégradé avec l’affaire d’espionnage et la nouvelle affaire Max Mosley : La Formule 1 perd de sa crédibilité mais surtout de sa valeur financière...

Après deux semaines de silence, le propriétaire de la Formule 1, le fond CVC, s’est exprimé dans le journal Express. Une déclaration attendue par beaucoup d’observateurs.

Le directeur du management du CVC, Nick Clarry, affirme que : " La FIA devra décider seule de ce qu’il faut faire, cela n’est pas à nous de faire des commentaires. " Il ajoute même... " Nous ne faisons pas de commentaire au sujet d’un actif que nous possédons normalement. Nous encourageons les PDG des grandes entreprises à faire leurs observations. "

Cette déclaration sera loin de faire l’unanimité ! Car la CVC se prononce en temps que propriétaire des droits commerciaux, mais aucune réclamation, ni même une anticipation des conséquences de cette affaire ne sont envisagées. Alors que cela pourraient être catastrophique à court terme voir même sur le long terme.

Personnalite

En effet, ce scandale pourrait affaiblir Bernie Ecclestone dans ses négociations. Comme c’est le cas pour Sony par exemple pour l’obtention de la licence du jeu vidéo Formula One, voir même pour la négociation avec certains circuits ou partenaires commerciaux de la F1. Car le problème est que Max Mosley est si étroitement lié à Bernie Ecclestone et envers la vie quotidienne de la F1, que cela rendrait difficile pour les entreprises de justifier un renouvellement de contrat. En somme, presque aucun contrat dans le futur ne peut être estimé à la hausse...

Mais le problème le plus important pointe à l’horizon. En effet, l’article N°4 des statuts de la FIA stipule que "La FIA ne reconnaît dans chaque pays et pour toutes les branches de l’automobile qu’un seul pouvoir sportif, qui reste en toutes circonstances responsable devant elle : Le détenteur de ce pouvoir représente directement le sport automobile de son pays. Celui-ci est chargé de faire appliquer dans son pays la réglementation internationale établie par le Code Sportif International de la FIA."

Pour résumer, les associations nationales sont membres de la FIA et peuvent faire appliquer les règlements de celle-ci dans leur propre pays. Par exemple, si la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) qui est membre de la FIA, décide de la quitter, il ne pourrait y avoir de Grand Prix de France, car la FIA ne pourrait plus faire respecter ses droits sur le code sportif. Si un remplacement de la FIA par une association sportive autre n’a pas été trouvé, il pourrait mettre en danger le Grand Prix. Ceci est une théorie, qui pourrait s’appliquer selon Pitpass.com à toutes les courses du calendrier.

Mais, il est très improbable que ce scénario catastrophe se réalise. Bernie Ecclestone, qui est le maître de la destinée commerciale de la Formule 1 n’a aucun intérêt à ce que la CVC, qui a déboursé 2.50 Milliards de dollars pour les droits, voit la valeur de son empire chuter dramatiquement. Car si des courses disparaissent, les recettes télévisées chuteront, les sponsors quitteront les équipes et par voie de conséquence, celles-ci ne pourront courir et licencieront massivement. Bernie Ecclestone n’ira pas jusqu’à ce cas extrême et ne le souhaite pas, mais dans le même temps... Max Mosley ne désire pas démissionner !

Le Ministère des sports anglais est déjà dans tous ses états, accusant la mauvaise publicité qu’un de ses citoyens présente au monde entier. Des lettres d’obligations ont même été diffusées au siège de la FIA par ce même Ministère.

Source Pitpass.com

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