Prodrive - Les malheurs se poursuivent

lundi 3 mars 2008, par MarcL

Pauvre David Richards, les temps sont durs pour celui qui devait être le propriétaire de la 12ème équipe de Formule 1 cette année...

En plus d’avoir presque oublié son rêve d’avoir une équipe de Formule 1, il semblerait que le groupe Prodrive soit aussi en difficulté financière.

Divers

Selon une enquête indépendante rapporté par le site Pitpass.com (qui fait feu de tout bois depuis quelques semaines), Prodrive a accusée une perte de 9.80 Millions d’Euros en 2006 et la Formule 1 aurait joué un rôle plus qu’important dans cette perte.

Evincé du pouvoir une première fois à la fin des années 90 chez Benetton puis chez BAR Honda en 2004, Prodrive a toutefois gérée l’équipe anglaise jusqu’en 2005. Mais la perte de ce contrat lucratif s’est ajoutée aux difficultés financières de Prodrive en 2006. En effet, son chiffre d’affaire avec la perte de ce contrat a chuté de 9 Millions d’Euros pour s’établir finalement à 136 Millions d’Euros.

Mais le fait le plus marquant est que la valeur de la société a chutée de 50%...

Dernièrement, Prodrive était détenue à hauteur de 56% par le fonds d’investissement APAX, il avait acheté cette participation en 1999 pour 75 Millions d’Euros. Déjà à cette époque, Prodrive voulait se servir de cet apport pour acheter une équipe de Formule 1 : Minardi, Arrows et même Benetton avaient été approchés. Mais un mois à peine après l’annonce de David Richards qu’il ne serait pas sur la grille de départ en 2008, APAX s’est désengagé.

Le fonds a revendu ses parts à David Richards pour un montant inconnu. L’anglais dispose maintenant de 90% du capital de sa société. Mais, il aurait toutefois une arme secrète en coulisse. Cette arme ? Le Koweit Investment Dar Compagny (IDC), un fonds souverain qui avait racheté pour 626 Millions d’Euros la marque Aston Martin, l’année dernière. Selon Pitpass.com, IDC pourrait prendre une participation dans Prodrive estimée entre 20 et 40%.

Ce soutien financier pourrait redonner des ailes au projet F1. Avec le rachat d’Aston Martin et de Prodrive, IDC pourrait rattraper son retard sur ses rivaux régionaux : Dubaï, les Émirats arabes unis, etc…

Selon les estimations, si IDC procède à un rachat, la valeur de Prodrive serait de 94 Millions d’Euros.

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