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Bernie Ecclestone est surpris par le comportement de Kimi Raikkonen : " Je le connais comme un grand pilote, mais je n’en sais pas plus sur lui. " (par internet)


Le 9/10 - 08:23 :
Les responsables de la F1 se réuniront à Paris le 19 octobre pour parler de la crise financière et de ses conséquences sur le sport automobile. (par internet)


Le 8/10 - 14:55 :
Max Mosley veut réduire les coûts : " Il était évident, bien avant les difficultés financières, que la situation en Formule 1 n’était pas durable. " (par internet)


Le 8/10 - 14:51 :
Grand Prix du Japon : Bridgestone fournira aux écuries des pneumatiques disposant de rainures vertes. (par internet)


Le 7/10 - 15:24 :
Calendrier F1 2009 - Pas de Grand Prix au Canada (par internet)


Le 7/10 - 12:04 :
Grand Prix du Japon : L'écurie Ferrari revient à la sucette pour les arrêts ravitaillement. (par internet)


Le 6/10 - 11:37 :
Officiel : Nick Heidfeld reste chez BMW Sauber en 2009 (par internet)


Le 5/10 - 12:55 :
Mateschitz parle de Bourdais et STR : "Bourdais reste une possibilité pour l'équipe, mais dans l'ensemble, il n'y a plus vraiment le choix." (par internet)


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Mateschitz réexamine la vente de Toro Rosso : "Nous allons voir si un acheteur se manifeste. Mais il est possible que nous ne voulons plus vendre." (par internet)


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Bernie Ecclestone annonce le lancement du GP3 en 2010. (par internet)




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 10Super Aguri0
 -Force India0

L’Union Européenne, la F1 et l’écologie...

mercredi 16 janvier 2008, par MarcL


Le Parlement Européen, a demandé aux autorités dirigeantes de la Formule 1 de "changer leurs régles en faveur d’une technologie plus repectueuse de
l’environnement. "


Cette réaction du Parlement est assez étonnante, alors que de grandes discussions et surtout des réformes sont actuellement programmés pour satisfaire ce domaine.

En 2008, la FIA a demandé aux pétroliers partenaires des équipes présentes en Formule 1, de respecter le nouveau réglement technique qui exige l’utilisation de carburant correspondant aux normes de l’Union Européenne, avec un contenu d’éléments issus de source biologique égale à 5,75%.

De plus, le système de récupération d’énergie, l’introduction de l’électronique unique, des moteurs plus compacts et l’utilisation d’ici 2010-2012 des bios-carburants représentent une avancée majeure, reconnue par un député européen qui avoue que la Formule 1 : " Peut jouer un rôle très important dans l’évolution des attitudes et du comportement envers la clientèle vers ce type de technologie respectueuse de l’environnement ."

Course-06


Cette envie de l’Union Européenne de faire du sport automobile et surtout de la Formule 1 une discipline verte, fait partie d’un rapport du Parlement Européen (CARS 21), qui a été adopté avec 607 voix (76 voix contre et 14 abstentions). " La Chambre demande donc à la FIA et les personnes impliqués en Formule 1 de modifier leurs régles en conséquence, de sorte que les technologie environnementales, comme les bios-carburants, les moteurs à 4 cylindres ou hybrides puissent être facilement et rapidement appliqués."

Hors, comme réponse, la FIA salue l’initiative de l’Union Européenne dans un communiqué annonçant que celle-ci félicitait la Fédération Internationale de l’Automobile et la Formule 1 pour ses efforts.

Selon la FIA, le rapport demande qu’elle intensifie ses efforts pour promouvoir l’écologie dans le monde de l’automobile : " Il est extrêmement satisfaisant que le Parlement Européen reconnaisse le rôle moteur que peut jouer le sport dans la promotion des technologies vertes et soutienne les travaux entrepris par la FIA, dans sa campagne pour faire de la politique plus durable dans l’automobile " a délcaré Max Mosley.


L’art de détourner une information...



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