Que retenir du Grand Prix d’Europe ?

mardi 31 juillet 2007, par MarcL

Victoire de Fernando Alonso suite à une manœuvre virile, à la limite de la provocation... Le Champion du Monde devance sur le podium un Felipe Massa au bord de la crise de nerf lui aussi et un Mark Webber sauvé des eaux. En quelque sorte, après cette course, les journalistes travaillant sur les rétrospectives de l’année 2007 vont se poser des questions pour désigner LA course de l’année, tellement depuis le début de la saison le régal des yeux est important. Ah oui un détail, Lewis Hamilton termine 9ème...

L’équipe en forme au Nürburgring...

Safetycar

Andy Warhol disait : Un jour, tout le monde aura ses 15 minutes de gloire. Markus Winkelhock l’a appliqué à la lettre devenant presque le héros de ce Grand Prix plus que surprenant car avant l’entrée en piste de la voiture de sécurité, le jeune allemand avait 38 secondes d’avance sur le second ! A noter que Lewis Hamilton a confirmé son statut de pilote attaquant, et que Felipe Massa s’est beaucoup amélioré sous la pluie par rapport à l’année dernière.

Red Bull : C’est une surprise, mais Red Bull Racing a bien été l’équipe en forme de ce week-end pour la simple et bonne raison qu’elle a été la seule écurie avec BMW-Sauber a avoir deux monoplaces dans les points : Elle a inscrit 10 points d’un coup ! Pourtant, David Coulthard était bien mal parti en début de course... Mais, l’écossais avait très bien estimé la situation météorologique ! De son côté, Mark Webber a été solide et sa joie sur le podium faisait plaisir à voir. Reste que la RB3 n’est pas encore assez fiable, elle manque de performance et de constance surtout, mais d’ici la fin de la saison, la monoplace aura beaucoup évolué, avec l’ambition de se battre avec Williams au Championnat.

Les interrogations européennes...

Redbull-06

La météo : Une histoire de grenouille ?
Les fortes pluie étant prévue pour 14h02, la question que l’on pouvait se poser était la suivante : "Pourquoi ne pas attendre que la pluie arrive, pour faire débuter ce Grand Prix avec 20 minutes de retard, tout en décomptant ce temps de l’épreuve cela aurait évité la boucherie du premier tour !"

Nico Rosberg vs Alexander Wurz ?
D’un côté, vous avez un pilote, jeune et très rapide mais qui souffre d’inconstance... Et de l’autre, vous avez un vétéran roublard qui est certes plus lent, mais qui vous rapporte 80% de vos points au Championnat. Voilà les deux interrogations auxquelles l’équipe Williams F1 Team doit faire face pour la saison 2008. Un vrai casse tête !

Kimi Raikkonen pouvait’il gagner ?
A 30 tours de l’arrivée, voir cette Ferrari ne plus avancer avec un pilote finlandais à son bord qui nous a fait rêver par son retour en force au Championnat durant un petit mois, fait de la peine. Kimi Raikkonen n’a pourtant jamais semblé dans la course, à croire que dans la nuit du samedi au dimanche, il change de visage ! La F2007 n’est pas encore fiable à 100%. Les espoirs passés, Kimi Raikkonen semble maintenant condamné à réaliser des exploits personnels jusqu’à la fin de la saison, sans pouvoir prétendre au titre mondial. A moins qu’un remake de ce Grand Prix fasse son apparition...

A qui profite ce Grand Prix ?
Fernando Alonso vainqueur, Felipe Massa terminant deuxième, Kimi Raikkonen abandonnant et Lewis Hamilton hors des points : Le calcul est rapide, c’est le double Champion du Monde qui réalise la bonne opération, revenant ainsi à 2 points de Lewis Hamilton. Il fait reculer les pilotes Ferrari petit à petit, avec un Felipe Massa à 9 points de Fernando Alonso et un Kimi Raikkonen à 18 points de Lewis Hamilton. La situation semble donner raison à certains observateurs qui prédisaient que la véritable saison débuterait au Grand Prix de France, on constate que c’est la vérité. L’espagnol prend de plus en plus ses marques chez McLaren Mercedes, tout comme Kimi Raikkonen chez Ferrari, Lewis Hamilton et Felipe Massa quant à eux commencent à faire des erreurs.

L’équipe en déroute au Nürburgring...

Course-06

Ce n’est pas une équipe ! Mais comme on dit au poker "une familiale", avec ce joli troupeau du premier virage : Dans l’ordre... Jenson Button, premier patineur contre le mur de pneus, suivi de Lewis Hamilton et de son tout droit sans caler ! Enchaîné par un dérivé arrière d’Adrian Sutil millimétré comme une manifestation de la patrouille de France. Le jeune allemand a été imité par Nico Rosberg qui lui n’a pas manqué la cible Jenson Button et d’un Vitantonio Liuzzi qui a démontré sur cette piste humide qu’une Formule 1 et un engin de dépannage, cela pouvait aussi se toucher. Dans le lot, je ne compte pas Kimi Raikkonen qui n’a pas voulu du gravier juste quelques secondes avant le massacre. Reste que la véritable équipe à la déroute sur ce circuit allemand a été Toro Rosso avec ses deux pilotes dans le bac à gravier dès le premier tour : Le débriefing a été rapide et visiblement musclé !

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