| |
News En liveFaites vivre le siteVous avez l'âme d'un rédacteur mais vous n'êtes pas sûr ? Vous pouvez aussi participer à l'aventure et nous rejoindre ! Tout le monde peut être utile, nous recrutons dans tous les domaines. N'hésitez pas ! Classement pilotes
Classement écurie
|
McLaren Mercedesdimanche 9 mars 2008, par Fanatic F1
L’écurie McLaren fut créée en 1966 par Bruce McLaren, sous le nom "Bruce McLaren Motor Racing Ltd". Mais, ce n’est qu’en 1974 que l’équipe McLaren connaîtra son premier grand succès en étant doublement sacrée au niveau mondial : Constructeurs et pilotes, avec Emerson Fittipaldi comme leader et le vétéran Denis Hulme comme équipier. Cette année-là, déjà, McLaren avait battu Ferrari. Et si, durant les trois années suivantes, la Scuderia prenait sa revanche en remportant trois titres constructeurs consécutifs, Niki Lauda laissera échapper le titre des pilotes en 1976 au profit de James Hunt et sa McLaren. Les années 80 allaient marquer le début de la grande ascension de McLaren vers les sommets. En 1980, sous l’instigation de Marlboro, McLaren fusionne avec l’équipe Project Four de Ron Dennis : Une nouvelle ère s’annonce pour l’écurie ! C’est à cette époque qu’arrive John Barnard et le premier châssis carbone... Celui-ci permettra de remporter les titres en 1984 et 1985 avec le duo N.Lauda-A.Prost. En 1988, remplaçant sa propulsion TAG par un moteur Honda, l’équipe signe 15 victoires sur 16 Grands Prix. McLaren remporte avec le motoriste japonais et le pilote brésilien, Ayrton Senna les titres entre 1988 et 1991. Après avoir perdu Honda fin 1992, Marlboro fin 1996, et en étant propulsée par des moteurs Ford en 1993 puis Peugeot lors de la saison 1994, l’équipe de Woking réussit à approcher malgré tout un nouveau motoriste. L’écurie revient sur le devant de la scène avec Mercedes, son partenaire depuis 1995. En 1998, les deux associés s’offrent le titre de Champion du Monde des constructeurs. Puis une période avec des résultats en dent de scie s’installe entre 2000 et 2006. Durant ce lap de temps, les monoplaces alternent le bon et le moins bon : La cause ? Surtout le manque de fiabilité mécanique ! 2007 est une nouvelle ère avec l’arrivée de Fernando Alonso et les débuts d’un jeune néophyte nommé Lewis Hamilton. Hélas, cette saison pourtant exeptionnelle sur la piste sera surtout marquée par l’affaire d’espionnage qui lie l’équipe britannique à Ferrari. Cela provoquera d’ailleurs sa disqualification au Championnat ! Une relation très tendue entre les deux pilotes sonnera même le départ anticipé du double Champion du Monde espagnol vers d’autres horizons en fin de saison...
Palmarès
 Objectifs 2008 : L’année 2007 s’étant terminée de triste manière alors que le titre constructeur était à portée de main. L’équipe de Ron Dennis souhaite logiquement remporter les titres pilotes et constructeurs lors de cette saison avec Lewis Hamilton, aidé en cela par Heikki Kovalainen, le successeur de Fernando Alonso. La nouvelle MP4-23, finalement jugée conforme par la FIA permettra-t-elle de réussir ce retour ?
Les + Fanatic F1
Imprimer l'article ≈
Envoyer l'article PartenaireLes articles sur les mêmes sujetsH. Kovalainen <<L. Hamilton <<McLaren <<© 2008 Fanatic F1. Votre site de Formule 1Ce site Internet n'a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n'est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d'agir en cas d'une atteinte quelconque à ses droits. |
En direct des blogsDerniers billets du blog officiel de Fanatic F1 Jarno Trulli et son rendez-vous parisien... Un été sous un bouquet de feux d'artifices Le mercato télé touchera-t-il la F1 sur TF1 ? Un petit communiqué de FanaticF1.com sur l'avenir et sur notre vision des choses Le chiffre du week-end sur Fanatic F1 - 40 000 Derniers billets de José Carron Honda à Alonso : ton prix sera le nôtre ! Pas vu à la télé : Hamilton debout sur les freins pour éviter la safety car ! Pour Grosjean le championnat GP 2 devient un travail de... Romain Encore un bon tour de Lewis pour enfoncer le clou L'effet Schumi ne profite guère à des Ferrari étourdies par le phénomène Hamilton Derniers billets de Récits de course LA VRAIE RAISON DE LA RETRAITE DE SCHUMI BMW MOTORSPORT FÊTE LES 30 ANS DE SA M1 NICO ROSBERG : EN ATTENDANT BMW ? Publicité
|
