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19 - Rubens Barrichello

samedi 21 mars 2009, par Fanatic F1

Rubens Barrichello est actuellement pilote titulaire
au sein de l’écurie Brawn GP

Pilote	Rubens Barrichello
Nationalité : Brésilien Date de naissance : 23/05/1972 Lieu de naissance : Sao Paulo (Brésil) Etat civil : Marié Nombre d’enfant : 2 Résidence : Monaco

Parcours : De 1981 à 1989, Rubens Barrichello écume tous les Championnats brésiliens dans les diverses catégories karting. En 1990, c’est en Formule Vauxhall qu’il poursuit sa carrière avant de rejoindre l’Angleterre, dès l’année 1991 pour disputer une saison en F3. Dès sa première participation, il s’empare du titre et enchaîne directement sur la F3000 où il termine troisième du classement final. Nous sommes en 1993, Eddie Jordan décide de le lancer dans le grand bain de la Formule 1. Durant quatre saisons, il tente de se faire remarquer au volant d’une monoplace peu compétitive... Peine perdue ! Sa côte est au plus bas, quand Stewart Grand Prix décide de l’engager dans l’aventure de cette nouvelle équipe de Formule 1.

De 1997 à 1999, il va souffler le meilleur comme le pire ! Toutefois, son talent lui permet de se faire remarquer par les dirigeants de la Scuderia Ferrari qui lui proposent de venir seconder Michael Schumacher. Le voici couronné "Pilote N°2" chez les rouges et ce n’est pas rien puisqu’il devient le valet du Champion désigné par son employeur italien. Durant six saisons, il sera de tous les sacres constructeurs et pilotes : Le triomphe en Championnat pilote étant exclusivement réservé à son co-équipier de luxe ! Ferrari atteignant même l’apogée de son art, dans les ordres transmis par radio en course afin de donner à Rubens Barrichello, sa position d’arrivée… Ce qui donnera des situations frisant parfois le ridicule lors de certains Grands Prix. Son palmarès s’étoffe tout de même de quelques superbes victoires quand son maître allemand n’à que faire des 10 points récompensant le vainqueur !

Las de jouer les seconds rôles, alors que son statut de "N°2" était clairement spécifié sur son contrat Ferrari. Il décide de s’envoler vers d’autres cieux. Honda venant de prendre le pouvoir chez Bar recherche un second pilote d’expérience pour épauler Jenson Button et lui propose de prendre le volant de la deuxième RA106. Cette saison 2006 devait être synonyme d’un nouveau départ : Pourtant cette liberté retrouvée ne l’a pas empêché de subir la loi de son co-équipier britannique. Rubens Barrichello s’est certes rapproché en termes de performance en 2007, mais la monoplace était purement ratée. L’expérience du brésilien n’aura donc pas payé et c’est avec un zéro pointé qu’il termine le Championnat. Toutefois, malgré beaucoup de rumeurs sur son compte, Honda renouvelle sa confiance pour une ultime année 2008, synonyme de résultats manqués !

Carrière F1

Ecuries pilote titulaire

Jordan (1993, 1994, 1995, 1996)
Stewart (1997, 1998, 1999)
Ferrari (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005)
Honda (2006, 2007, 2008)
Brawn GP (2009)
Williams (2010)

Statistiques

Nombre de GP couru	297
Nombre de non-participation	1
Point(s) obtenu(s)	636
Moyenne de point/GP	2.14
Premier Grand Prix	Afrique du sud 1993
Dernier Grand Prix	Allemagne 2010
Nombre de pôle position	14
Meilleure place à l’arrivée	1er
Nombre de victoire	11
Nombre de podium	68
Nombre de abandon	89
Classement 2010	11ème avec 29 points
Classement 2009	3ème avec 77 points
Classement 2008	14ème avec 11 points
Classement 2007	Non classé
Classement 2006	7ème avec 30 points
Classement 2005	8ème avec 38 points
Classement 2004	2ème avec 114 points
Classement 2003	4ème avec 65 points
Classement 2002	2ème avec 77 points
Classement 2001	3ème avec 56 points
Classement 2000	4ème avec 62 points
Classement 1999	7ème avec 21 points
Classement 1998	12ème avec 4 points
Classement 1997	14ème avec 6 points
Classement 1996	8ème avec 14 points
Classement 1995	11ème avec 11 points
Classement 1994	6ème avec 19 points
Classement 1993	17ème avec 2 points

Objectifs 2009 : Il espérait rester chez Honda Racing F1 Team en 2009 mais le constructeur japonais a jeté l’éponge. Ross Brawn est le sauveur de cette ex-équipe nippone mais également de Rubens Barrichello car ce dernier était sans volant. La retraite semblait se profiler en 2009 pour le pilote brésilien, il aura donc à coeur de prouver qu’il n’a rien perdu de son talent à bord de sa Brawn GP...