4 - Felipe Massa

samedi 21 mars 2009, par Fanatic F1

 

 Parcours : C’est très jeune qu’il s’intérresse au karting en réalisant sa première compétition à l’âge de 9 ans. Felipe Massa progressera dans cette catégorie jusqu’en 1997 avant de passer en Formule Chevrolet au Brésil en 1998. Sacré l’année suivante, il part ensuite en Italie pour participer au Championnat locale de Formule Renault 2000 mais aussi au Championnat d’Europe. Il s’imposera en 2000 dans les deux Championnats, dès sa première année. En 2001, il s’oriente vers le Championnat F3000 italien et décroche encore une fois le titre avec quatre victoires en six courses. Ferrari et Peter Sauber sont séduits par le talent du jeune homme et celui-ci débute en Formule 1 dès 2002.

Mais, il déçoit par ses nombreuses sorties de piste et son manque de maturité. Peter Sauber le remplace par Heinz-Harald Frentzen en 2003 et le brésilien se retrouve pilote d’essai pour le compte de l’équipe Ferrari, ou dans l’ombre de Rubens Barrichello et surtout de Michael Schumacher, il s’émancipera techniquement et humainement. Il obtint une seconde chance chez Sauber en 2004, où il marquera 12 points au terme du Championnat. En 2005, Felipe Massa se défend malgré une monoplace rétive et en manque de développement, mais son avenir est déjà tourné vers 2006. Il sera l’équipier de Michael Schumacher en remplacement de Rubens Barrichello. Cette première année chez les rouges lui a permis de démontrer son talent et d’apprendre de son équipier septuple Champion du Monde de la discipline. En 2007, il se retrouve aux côtés de Kimi Raikkonen. Il remportera trois victoires mais souffrant des problèmes de fiabilité de sa monoplace, il n’a pu se battre pour la couronne mondiale. 2008 restera marquée... Par une lutte acharnée pour le titre pilote face à Lewis Hamilton ou seul un petit point viendra le priver de ses rêves de gloire.

Carrière F1

Statistiques

 Objectifs 2009 : Devenir le premier Champion du Monde brésilien depuis Ayrton Senna semble une idée qui aux vues de ses performances en 2008, ne paraît pas improbable. Il a manqué le titre pilote de très peu l’an dernier mais en 2009, il voudra forcément sa revanche. Si la F60 correspond à son pilotage, il risque fort de ne pas laisser repasser sa chance...

 

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