Inside McLaren MP4-25

vendredi 29 janvier 2010, par MarcL

McLaren Mercedes a démarré ce matin la saison 2010 avec le lancement de sa nouvelle monoplace, la MP4-25...

La dernière née de Woking a été dévoilée sur internet, via le site officiel devant un parterre de journalistes et invités venus découvrir la nouvelle monoplace de la saison 2010.

Les images de profil offre une impression de puissance. A première vue, la ressemblance avec la MP4-10 de 1995 saute aux yeux. Probablement le fait de l’extension du capot moteur. La voiture donne l’impression d’être massive sur les images. Surtout sur l’arrière...

Bien que l’équipe McLaren Mercedes adopte la tendance du nez haut et plat, il ne s’inspire pas des autres monoplaces. Le système de suspension avant est un "Zéro Quille" classique. Les rétroviseurs restent également placés de manière classique. La partie avant est épurée et n’a pas de petits ailerons ici et là. Tout est propre !

C’est à partir du milieu de la MP4-25 que les nouveautés sont visibles. D’abords les pontons : Très droits dans leur entrain, incurvés à la base de l’entrée et chutant brutalement en gouttes d’eau, offrant l’impression d’un côté bulbeux au niveau des échappements. Le design des pontons ressemble beaucoup à la Sauber de la saison 2005. Au dessus du capot un "aileron de requin" inspiré de l’équipe Red Bull Racing, rappelle beaucoup celui de la McLaren MP4-10 de 1995. Il est aussi frappant de voir les tuyaux d’échappement, ils sont dans une position latérale assez étonnante. L’ensemble a été dessiné pour épouser au maximum le règlement technique.

L’arrière est quelque peu semblable à la Red Bull Racing RB5, alors que l’approche de la voiture "Vice-Championne" du Monde n’était pas la meilleure pour l’utilisation optimale d’un double diffuseur. La suspension arrière est à tirant, comme sur la monoplace Red Bull.

Suite à sa présentation officielle, la MP4-25 partira du côté de Valencia pour réaliser ses premiers tests avec Gary Paffett, Lewis Hamilton et Jenson Button.

 

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