F1 - La Note du Mardi : La fin du Flavio Briatore Management

mardi 15 décembre 2009, par MarcL

 

La fin officielle d’un système... La société qui gère les contrats des pilotes de Flavio Briatore est désormais démantelée. Plus aucun pilote ne fait partie de cette entreprise qui semble avoir été dissoute. Il est toutefois difficile de le vérifier, car celle-ci est établie dans les Iles Vierges. La Flavio Briatore Management n’existe plus !

Lors de son jugement le 21 septembre dernier, la FIA a clairement inscrit la phrase qui réduira à néant 10 ans de travail : " M. Briatore n’aura plus accès à toutes zones sous juridiction de la FIA. En outre, il ne sera pas accordé de renouvellement de Super Licence à tout pilote, si (par le biais d’un contrat de gestion ou autres) il est lié avec M. Briatore, ou toute autre entité ou personne associée avec M. Briatore. " Une mesure qui n’a pas été immédiate, car beaucoup s’étonnait de découvrir les mêmes personnes, pourtant bannie dans le texte, dans le paddock du Grand Prix de Singapour. Mais aujourd’hui... C’est terminé !

Mark Webber, qui était en fin de contrat avec la société de Flavio Briatore cette année, n’a pas renouvelé son accord management. Il gérera désormais sa carrière tout seul. Du côté d’Heikki Kovalainen (aussi en fin de contrat cette saison), c’est Didier Cotton, autrefois agent de Mika Hakkinen et d’Olivier Panis, qui s’occupera de la carrière du jeune finlandais. D’ailleurs, c’est lui qui a négocié secrètement via sa société Aces Management, avec Lotus Racing pour 2010 et 2011 : Un contrat intéressant pour l’ex-pilote McLaren Mercedes. Le cas Fernando Alonso reste différent. Flavio Briatore touchait depuis 2007 (et aussi jusqu’en 2009) un pourcentage de consultation (10% environ) de ses contrats de pilote. Mais le double Champion du Monde espagnol est désormais libre, il est d’ailleurs géré par Luis Garcia Abad, qui est aussi l’agent du gardien de but du Real Madrid, Iker Casillas.

Nelson Piquet Jr ne faisait plus partie du programme Flavio Briatore. Maintenant, il dispose d’une escouade d’avocats pour le représenter. Reste le cas du RDD (Renault Driver Développement). Cette structure disposait d’un contrat avec la Flavio Briatore Management pour l’échelon F1. Heikki Kovalainen en a bénéficié par exemple. Ce contrat est définitivement terminé. Renault recherche une autre structure pour soutenir son programme.

Rappelons qu’en 10 ans, le cumul des commissions de la Flavio Briatore Management était de plus de 35 Millions de dollars.

 

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