L'Actualité

Le Paddock News du Grand Prix de Turquie

samedi 6 juin 2009, par Norbert Billaud

Chaque samedi de Grand Prix, vous pourrez retrouver sur Fanatic F1, le Paddock News. Ce nouveau rendez-vous vous permettra de suivre, même pendant le week-end de course, l’actualité des acteurs de la Formule 1...

Pour ce nouveau numéro du "Paddock News" : Ross Brawn va vendre des monoplaces Honda, Felipe Massa ne rêve plus de titre sans oublier la séance qualificative de Sébastien Bourdais en Turquie.

L’écurie Brawn GP vend son passé aux enchères...

Lors d’une vente aux enchères, l’écurie basée à Brackley va mettre en vente d’anciennes monoplaces des équipes BAR et Honda Racing F1 Team. Cette manifestation se déroulera au Silverstone Classic Historic Race Meeting, le 25 juillet prochain. Les voitures de courses disponibles couvriront la période de 2001 à 2006. Nous devrions donc y retrouver des BAR 003, 004, 005, 006 et 007 mais également des modèles comme les RA106, 107 et 108.

Le pessimisme du paddock F1 !

Nous ne sommes qu’à la septième épreuve du calendrier 2009 du Championnat du Monde de Formule 1 mais le pessimisme est de rigueur dans le paddock. Après Renault par le biais de Flavio Briatore, qui a reconnu que les chances d’empêcher l’équipe Brawn GP de coiffer le titre au terme de la saison, semblaient plus que minces... Voici que Felipe Massa y va également de sa petite phrase : " Je ne suis pas le genre de personne à abandonner facilement, je me battrai donc jusqu’au dernier virage de la dernière course, mais selon moi les Brawn seront Champions. Il est impossible d’envisager qu’ils ne gagnent pas le titre. Pour moi, c’est déjà joué ! "

GP de Turquie - Sébastien Bourdais manque de grip

Au terme de la première partie des qualifications du Grand Prix de Turquie, Sébastien Bourdais n’a pu faire mieux que le 20ème chrono : La cause de cet échec ? Le manque de grip comme il l’explique lui-même... : " On manque de grip, on ne sait pas trop. On est en 0.20 seconde avec Sébastien Buemi et finalement assez loin du compte en fait… Le premier run a été à mon avantage, en 1’28’’9 au premier tour en "dur" : C’était un peu étonnant. Après, on a eu de la dégradation, on a fait un petit changement de pression de pneus. Apparemment, le "tendre" a pris l’avantage pendant la séance et du coup le "dur" fonctionnait beaucoup moins bien. Ça se joue à pas grand-chose. Personnellement, je ne sais pas trop quoi faire. Il en manque trop, de toute façon, pour pouvoir aller chercher quoi que ce soit. On sait que c’est 0.30 ou 0.40 seconde. A chaque fois que l’on arrive sur un Grand Prix sans évolution, on fait un gros pas en arrière. "

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