La gazette de la F1 - Le rendez-vous de l’Istanbul Park

jeudi 4 juin 2009, par Norbert Billaud

Ce week-end, la Formule 1 a rendez-vous à Istanbul pour disputer le Grand Prix de Turquie 2009. Comment les pilotes se préparent-ils à cette nouvelle épreuve du Championnat ? La gazette de la F1, vous permettra de découvrir les envies des représentants des équipes McLaren Mercedes, Force India et de notre pilote tricolore Sébastien Bourdais...

Depuis le début du Championnat 2009, McLaren Mercedes souffre le martyre. La déception du pilote britannique est grande car il ne peut pas réellement se battre aux avant-postes avec les autres équipes pour défendre son titre acquis l’an dernier. L’écurie de Woking glane les petits points alors qu’en 2008, elle trustait les podiums et les victoires : Le contraste est saisissant ! La Turquie devrait être le point de départ d’un nouvel élan pour Heikki Kovalainen et Lewis Hamilton, mais leur monoplace actuelle ne pourra sans doute pas jouer un grand rôle dans le trio de tête...

Lewis Hamilton : " J’adore rouler en Turquie. C’est un circuit qui propose un challenge intéressant, car il faut vraiment attaquer pour boucler un bon tour, mais il faut aussi préserver les pneus. Si vous poussez trop fort, particulièrement dans le virage 8, les pneus souffrent. Il s’agira de trouver les bons réglages en essais et d’être discipliné en course pour ne pas en faire trop. J’adore aussi le fait, que ce circuit qui est neuf, parvienne à nous offrir des sensations que l’on a habituellement sur des pistes plus anciennes. C’est un tracé qui nous offre un peu de tout et c’est vraiment formidable. Il faut aussi savoir que c’est un circuit sur lequel nous tournons dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et cela soumet le cou à des contraintes différentes. Il faut donc travailler les muscles du côté gauche du cou un peu plus que d’habitude. "

Heikki Kovalainen : " Le circuit d’Istanbul se résume presque à son virage N°8. Dans un bon tour de qualification, il se prend à fond et cela vous procure de belles sensations lorsque tout se passe bien. Toutefois, il faut aussi préserver ses pneus dans ce virage, car ils souffrent beaucoup dans cette quadruple courbe, surtout les pneus avant. Il sera donc judicieux de surveiller ça de près durant la course. Le meilleur endroit pour tenter un dépassement, c’est au freinage du douzième virage, le virage qui arrive à la fin de la ligne droite. On peut facilement accrocher l’aspiration de quelqu’un et avec l’aide du Kers, nous pourrions voir de belles manoeuvres en course : Ce qui la rendra excitante. "

Après une course parfaitement maîtrisée du premier jusqu’au dernier tour, Sébastien Bourdais a rallié l’arrivée du Grand Prix de Monaco au 8ème rang. Une position qui lui permet d’engranger un nouveau point au Championnat du Monde : Sa STR4 n’est pas la monoplace, la plus véloce du plateau 2009, mais sa témérité et son courage lui permettent de prouver sa réelle valeur en Formule 1. Le pilote français rejoint donc la Turquie avec des envies bien précises.

Sébastien Bourdais : " Le week-end de Monaco s’est bien passé, j’ai ramené un point ce qui est toujours bon pour le moral, spécialement sur une course aussi prestigieuse. C’était une bonne course et j’espère que nous pourrons continuer à avancer sur ce rythme, à commencer par la Turquie. Nous commençons à avoir une meilleure compréhension de ce que nous faisons avec la voiture, ce qui devrait nous permettre d’en tirer la quintessence à partir de maintenant. A Istanbul, nous allons courir avec une voiture qui je l’espère va nous donner la clé pour extraire tout le potentiel de notre package. Jusqu’à présent cette année, il fallait attendre les essais du vendredi pour voir comment la voiture marchait pour définir un set-up. Mais ce week-end, nous allons démarrer avec une bonne idée de ce que nous voulons et ça devrait nous permettre de progresser durant le week-end. C’est toujours bon d’arriver sur une course dans ces conditions. En ce qui concerne le circuit en lui-même, il est sympa, même s’il manque de grip. Le virage significatif est le 8, où il faut avoir une voiture stable sur les bosses qui caractérisent ce virage, mais l’Istanbul Park ce n’est pas juste un virage : La performance pure implique d’avoir une voiture bien équilibrée partout. "

Grâce à sa neuvième place acquise lors du dernier Grand Prix disputé à Monaco, Giancarlo Fisichella a permis à l’équipe Force India de réaliser sa meilleure performance en 2009. A la surprise générale, sa VJM02 s’est montrée très véloce dans les rues de la Principauté. Mais, il est beaucoup moins sûr que cela se reproduise sur l’exigeant tracé turc. L’écurie indienne qui travaille actuellement sur une grosse évolution de sa monoplace, devra se battre avec ses armes actuelles car cette VJM02 revue et corrigée ne sera prête que pour le Grand Prix de Grande-Bretagne. Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella ne devront compter que sur leur expérience respective du circuit de l’Istanbul Park pour déjouer ses nombreux pièges...

Adrian Sutil : " Les principales évolutions pour notre monoplace sont à peine arrivées à l’usine de Silverstone et nous devons donc être réalistes dans nos prédictions de performance pour ce week-end. Il faudra encore faire de notre mieux en qualification afin d’être en bonne position pour la course. J’adore le circuit d’Istanbul, car les dépassements sont possibles dans certains virages. J’espère donc que nous livrerons de belles batailles et que nous pourrons progresser dans le peloton. "

Giancarlo Fisichella : " Si on regarde ce qu’il s’est passé à Monaco, on peut dire que nous sommes à la hauteur de Toro Rosso et de Williams. En revanche, j’ai été assez surpris de voir les BMW et les Toyota en fin de grille. Toutefois, ce sont des équipes qui ont d’énormes ressources et on ne doit pas compter les voir à ce niveau très longtemps. J’aime beaucoup le circuit d’Istanbul. C’est un tracé très physique sur lequel j’ai déjà signé de bons résultats, notamment ma quatrième place en 2005. Il n’y a pas grand-chose de neuf sur la voiture pour cette course et ce sera donc encore difficile pour nous, mais nous devons faire pour le mieux. J’aimerais me hisser encore en "Q2" samedi, mais nous en saurons plus sur notre compétitivité après les premiers essais libres du vendredi. "

 

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