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Un seul cheval se cabre et c’est toute la F1 qui rue dans les brancards !

jeudi 14 mai 2009, par José Carron

Max Mosley et Bernie Ecclestone se préparent à un drôle de bras de fer demain du côté de l’aéroport d’Heathrow. Le Président de la FIA et Bernie Ecclestone ne s’attendaient sans doute pas à ce que les constructeurs regroupés, sous la bannière de la FOTA, fassent preuve d’une telle solidarité pour contester le pouvoir que l’un et l’autre exercent sur la F1...

Car c’est de cela qu’il s’agit au final. Le désaccord sur la nécessaire réduction des budgets que l’autorité sportive souhaite plafonner à 40 Millions de livres sterling dès 2010, le spectre d’un impossible Championnat à deux vitesses entre des constructeurs libres de dépenser ce qu’ils veulent et des écuries qui acceptent le plafond en échange d’une plus grande liberté technique ou encore les délais ultra courts pour s’inscrire au Championnat du Monde 2010 avant le 29 mai, ne sont que des prétextes pour tenter de désarçonner l’adversaire.

Cette FOTA portée sur les fonts baptismaux il y a quelque mois à Monza et dont Mosley et Ecclestone s’efforcent de briser l’unité à la moindre occasion, que ce soit en la traitant par le mépris ou par le biais du sport lui-même, comme ce fut le cas récemment dans l’affaire du mensonge McLaren. La dernière fois qu’un tel affrontement a eu lieu, lorsque les constructeurs avaient menacé de créer leur propre Championnat au milieu des années 2000, il avait suffi d’amadouer Ferrari en accédant à tous les désirs d’une écurie italienne alors au faîte de sa gloire pour tuer dans l’oeuf les ultimes velléités de sécession. Maranello avait même obtenu de l’argent, beaucoup d’argent.

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