mercredi 29 avril 2009, par Norbert Billaud
Voici les diverses actualités de la Formule 1 qui vont faire le tour des sites internet spécialisés sur la discipline. Aujourd’hui : "Working Title Films" ou la vie d’Ayrton Senna, Bernard Laporte et le Grand Prix de France de Formule 1 sans oublier les audiences du Grand Prix de Bahreïn sur TF1...
"Working Title Films" débutera durant le mois de mai le tournage d’un film documentaire sur la vie et la carrière d’Ayrton Senna. Le studio britannique a expliqué que le film explorerait sa vie personnelle et son travail de pilote. Grâce au soutien de la famille du sportif brésilien et de la Formula One Management (FOM), qui fournira les images, ce documentaire retracera la vie du triple Champion du Monde de Formule 1 de 1984 jusqu’à son tragique accident à Imola 10 ans plus tard...
Lors d’une interview pour le site internet "Le Bien Public", le journaliste Cyrill Bignault a demandé à Bernard Laporte, le secrétaire d’Etat chargé des sports : Pourquoi, il ne parlait jamais du projet du circuit de Nevers Magny-Cours pour organiser le futur Grand de France de Formule 1 alors que ce dernier avait lui aussi déposé un dossier de candidature. Bernard Laporte n’a pas détourné la question et s’est exprimé clairement sur le sujet : " Les choses sont claires. J’ai dit qu’il fallait que l’on garde le Grand Prix de F1 en France. Pourquoi ? Car, il fait partie du patrimoine sportif français. C’est comme Roland-Garros, le Tour de France, le tournoi des Six Nations au rugby... Où est la problématique ? Premièrement, ce n’est pas moi qui décide car les droits appartiennent à un homme qui s’appelle Bernie Ecclestone qui déclare ne plus vouloir de Magny-Cours. Personnellement, je n’ai rien contre ce circuit. J’y suis allé et cela m’a plu. Bernie Ecclestone ajoute que ce sera autour de Paris ou rien. Il y a aujourd’hui des dossiers qui sont en train de se mettre en place. Il y a un projet à Flins, un autre à Sarcelles... Quand nous aurons l’assurance de la construction d’un circuit, restera la question du promoteur. J’espère qu’il y aura une solution. Mais, il n’est pas question pour autant que l’Etat mette un centime d’Euro, ni dans la construction du circuit ni dans la promotion. C’est pour cela que la Fédération française du sport automobile s’est retirée. C’était déficitaire et son Président, Nicolas Deschaux, ne veut pas investir autant d’argent pour en perdre à la sortie au détriment de la formation de ses jeunes et de ses cadres. Il a entièrement raison. "
Suite au Grand Prix de Bahreïn, TF1 s’est félicité des audiences de la course disputée ce dimanche à Sakhir. Voyez plutôt : L’émission "F1 à la Une", avec comme invité Franck Montagny, a rassemblé 4 073 000 télespectateurs, pour une part d’audience de 27.70%. La course, commentée en direct par Christophe Malbranque avec Jacques Laffite et Jean-Louis Moncet, a réuni 3 719 000 télespectateurs, pour une part d’audience de 27.30%. Un pic à plus de 4.50 Millions de télespectateurs a même été enregistré peu après le départ de l’épreuve. La première chaîne française se place ainsi en tête des audiences sur ces tranches horaires. Ces scores confirment donc le très bon début de saison de la Formule 1 sur TF1.
Véritable icône au Brésil, Ayrton Senna est considéré comme l’un des plus grands pilotes de l’histoire de la Formule 1...
Le 17 mai 2009, à Szeged en Hongrie, Sebastian Vettel (Red Bull Racing) et Sébastien Buemi (Toro Rosso) ont assuré le spectacle ! En effet, le spécialiste de la boisson énergétique a réuni ces deux pilotes pour un roadshow inédit. Grâce à notre vidéo du jour, vous pourrez retrouver les images de ce rendez-vous hongrois...
Voici la troisième partie de notre guide sur la saison 2010 du Championnat F1. Au sommaire de ce nouvel article : Les équipes Mercedes GP, Renault F1 Team, BMW-Sauber F1 Team et Lotus F1 Racing...
Dans son communiqué de presse, la Fédération Internationale de l’Automobile parlait de sanction. Plusieurs médias ont indiqué qu’une éventuelle sanction serait possible. Mais quelle sanction ?
Lors d’une interview, Karun Chandhok a reconnu que ses débuts en Formule 1 ont été plus difficile qu’il ne l’avait vraiment prévu. Son manque d’expérience et de tests à bord de sa nouvelle monoplace lui ont été préjudiciables...
Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes GP estime que ce n’est qu’une question de temps avant que la W01 ne comble l’écart face à la monoplace des écuries Ferrari, Red Bull Racing ou encore McLaren Mercedes...
Selon les dernières rumeurs du paddock de la discipline, la toute nouvelle équipe HRT F1 Team pourrait de nouveau changer de propriétaire...
Le week-end dernier sur le tracé de Sakhir (Bahreïn), la pression sur les épaules de Jenson Button était vraiment palpable. Dès la course inaugurale de la saison 2010, le Champion du Monde en titre devait prouver qu’il avait eu raison de rejoindre l’équipe McLaren Mercedes...
" Les gens disent : "Oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent." Mais, je vais bien merci " a indiqué Sebastian Vettel...
Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
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